Secondo me il problema è stato di poco conto, benché seccante, dato che spesso un elettrovalvola presente sul tetto e collegata ai trolley non "scatta", e pur ad aste abbassate il filobus le concepisce ancora in presa, non consentendo al motore ausiliario di essere messo in moto. Poi, oddio, tutto è possibile...
| 1 | |
|