Prendo spunto da quanto scrive Rouler, il Carlino ( che anch'io leggo esclusivamente al bar limitandomi alla sola cronaca della città ) e a quanto vedo in giro:
Questo è il grande, e un tantino esagerato ripeto, incrocio triplo all'angolo Marconi-Ugo Bassi, in queste ultime settimane è stato del tutto smontato e poi rimontato. Pare danneggiasse gli striscianti delle aste e così in alcuni punti sono stati montati dei grossi correttori di allineamento.
Sono passato nei giorni scorsi sulla via Massarenti e ho potuto notare anche io che ad un paio di traverse in prossimità dei sottopassi ferrovviari non sono ancora stati fissati gli isolatori ma non è questo il problema. Il problema di cui parlano diffusamente i giornali e la gente per strada è che il capolinea lato Massarenti è del tutto inutile e questo lo si diceva già 6 anni fa quando la linea era in progetto.I bus compiono un giro molto più ampio e non è possibile che i nuovi filobus debbano partire così svantaggiati...in sei anni a nessuno è venuto in mente di apportare una modifica ed ora già si parla di smontare tutto il capolinea e di allungarlo oppure di proseguire in marcia autonoma...
Sono anche, dopo molti mesi, passato da S.Ruffillo dove il prolungamento è finito e, come già dicevo nei giorni scorsi, deve solo essere allacciato alla vecchia rete. La novità è che si stava lavorando alla nuova sottostazione così da far ben sperare all'imminente apertura del sospirato prolungamento della filovia 13.
Tra cantieri alla nuova linea, prolungamenti delle vecchie, ripristino della extraurbana per Casalecchio i cantieri a Bologna sono talmente tanti ( e talmente a rilento ) che i filobus fanno ormai da quasi un anno servizio molto ridotto sulla sola linea 13 cui, ogni tanto, fanno capolino pure qualche due assi:
Una foto scattata sabato pomeriggio a Porta S.felice alla piccola Menarini 002 e al filoarticolato 1036 in servizio sul 13.