FILOBUS DI BOLOGNA

beh almeno ora sappiamo gli step dei lavori a cui va aggiunto il periodo per i collaudi da parte dell'ustif diciamo che se tutto fila liscio sarà attivo il prolungamento per settembre 2015....

In questi giorni, in occasione della Festa dell'Unità a Bologna, abbiamo allestito alcuni incontri sulla Mobilità: qualche sera fa ne ho moderato io uno dove tra i relatori ho chiamato, fra gli altri, l'Assessore Colombo per il traffico e l'Assessore Malagoli per le pavimentazioni.
Le novità più salienti sono l'inaugurazione il prossimo 21 Settembre del servizio ferroviario regolare in elettrico, con gli ETR 350, tra Bologna e Vignola sui tracciati del Servizio Ferroviario Metropolitano. Quindi la conferma di un probabile arrivo per gli ultimi giorni dell'anno di un primo filobus Crealis ma in versione progettuale: si vuole ossia testare con calma, e correggere eventuali anomalie, una macchina nuova che non dovrà dare nel tempo le cattive sorprese occorse al Civis...
E' stata anche ribadita la volontà di elettrificare le linee 19 e 25 e 27 per una estensione di 125 Km di filovie in città.



Nella cartolina, Elena Leti architetto e presidente del Q.re Porto, Nino Pizzimenti e Giuseppe Urbinati di Legambiente e Anffas Bologna, quindi il giovane Francesco Massarenti consigliere del Q.re Saragozza e responsabile gruppo ciclabili, infine gli Assessori Colombo e Malagoli.

ciao Roberto...scusa elettrificare 19 25 e 27...è sparita la 20 rispetto il progetto previsto o è una dimenticanza ? a parer mio è difficile elettrificare la 25 molto più semplice la 20...

Scusa... ma l'ora tarda mi ha fatto scordare la 20, che poi diventerà 12. Fra l'altro è l'unica già pronta per metà a parte il prolungamento alla Stazione della Meridiana. Le altre tre linee sono state citate ma anche io ho qualche perplessità. Finora l'unica linea del piano filoviario iniziale, ad essere stata tolta, è la 11.

si conclude la triste vicenda!...

http://30000286.miofotografo.it/showPicture.do?type=pa&size=vga&id=13267107

sinceramente per me la vicenda sarà conclusa quando vedrò per bologna circolare i crealis neo e almeno un paio delle 4 linee previste nel piano di riconversione del progetto civis realizzate e attive....per il momento c'è solo carta anche se per i prossimi 3 è previsto l'acquisto di 150 mezzi nuovi tra filobus e autobus....invece forse ci siamo salvo intoppi nei prossimi mesi dovrebbe essere realizzata la sottostazione al deposito due madonne !!

Ieri sera il Sindaco di Pianoro ci ha aggiornato sullo stato di avanzamento del progetto. Dopo la conclusione degli espropri, il giorno 11 novembre ci sarà l'ultima conferenza dei servizi per l'approvazione definitiva del progetto, (in alcuni punti, la Sovrintendenza ha fatto spostare dei pali e davanti alle poste a Rastignano saranno installati pali con le mensole).
Si partirà con la demolizione del fabbricato subito e a primavera cominceranno (si spera) i lavori di costruzione del resto (rotonda e filovia).

Grazie delle info ! se i tempi sono questi e vengono rispettati è ipotizzabile tenendo conto dei collaudi a termine lavori che la linea raggiungerà Rastignano con il servizio estivo 2015 più facile con l'invernale 2015/2016 per quella data forse saranno già presenti e speriamo in linea un buon numero di crealis e altri mezzi...(forse visto che il comune di Bologna a distanza di 1 anno non ha ancora visto 1 centesimo dei soldi previsti per la filoviarizzazione)

Ho notato in questi giorni che il bussotto 1048, ha il cordino del retriver di sinistra, sempre fuori dal gancio che lo dovrebbe trattenere in sagoma, ma non si rischia di beccare qualche cosa di sporgente?

si il rischio esiste seppur minimo ma adesso che me lo segnali lo comunico al capo tecnico di due madonne

sono stati verniciati tutti in rosso i bologna uno? e molto tempo che non passo da quelle parti. grazie

Non tutti, il 1036 e il 1040 sono ancora arancioni.

si anche la 1030-1032-1033-1037 per ora ancora arancioni

Ho letto sul Carlino che il Sindaco Merola, sta studiando il modo di far passare bus elettrici (gli zeus presumo)nella "T" pedonale, il sabato e la domenica senza far passare anche i taxi.
Ora chiedo agli esperti, possibile che con due linee filoviarie attive (13 e 14) passanti per le vie Ugo Bassi e Rizzoli, si debbano cercare soluzioni tipo trenini elettrici e minibus? Ma le persone non possono camminare sotto i portici che di sicuro a Bologna non mancano?
I passeggeri che vogliono andare da Borgo Panigale a San Ruffillo devono per forza cambiare autobus? Praticamente siamo tornati agli anni '20!

ciao flyer senza voler entrare troppo nel merito e te lo dico però con grande amarezza dopo aver partecipato ad incontri in comune merola e colombo a livello di mobilità urbana e progetti non solo sono decisamente in difficoltà palesando grosse lacune a livello di conoscenza della materia ma (specie colombo) non ascoltano nessuna proposta che viene da chi è del settore....

sul sito del comune di bologna settore urbanistica/edilizia è visualizzabile il progetto integrale della filovia 13 prolungata a Rastignano anticipo che rimarrà anche l'anello di via pavese quindi presumibilmente le corse saranno alternate

Ottimo, qualcosa si sta muovendo.
Colgo l'occasione per chiedere: ripresa del progetto Crealis si ha qualche notizia; ormai è passato quasi un anno dallo sblocco dei fondi...

il progetto crealis va avanti a piccoli passi i primi mezzi in prova dovrebbero arrivare tra pochi mesi e verrà realizzata a breve anche la sottostazione elettrica al deposito due madonne per il resto dei fondi non è ancora arrivato 1 centesimo

Vorrei sapere il motivo per cui, nonostante il sì del CIPE, i finanziamenti ex Civis e ex metrotranvia, non siano ancora arrivati in TPER e perché i lavori di filoviarizzazione siano ancora bloccati. Qualcuno sa il motivo? Grazie mille!

non ho più informazioni da mesi ero rimasto al fatto che non è arrivato un centesimo per le nuove filovie nessuna info nemmeno su quando arriverà il primo crealis o quando iniziano i lavori per la sottostazione al deposito due madonne che sembravano imminenti per non parlare del prolungamento della 13 a Rastignano......quando in tempi non sospetti...sospettavo procedure molto lunghe e forse nemmeno la realizzazione di tutte e 4 le nuove filovie forse non mi sbagliavo del tutto !