I VECCHI TRAM DI TORINO - Binari e Ricordi

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Scritto da: Simone04 20/05/2004 10.49


Mah non credo... Molti anni fa, in un libro, avevo visto una foto d'epoca, diciamo di inizio anni quaranta. Si trattava di una cartolina che ritraeva Piazza Bengasi: si vedeva il binario unico arrivare da via Nizza, descrivere un anello per poi tornare indietro. Il capolinea della linea 7 era attestato a fianco della banchina centrale del corso Maroncelli, che pertanto non veniva ancora attraversato (lo sarà credo solo con le modifiche alla viabilità effettuate in occasione dei festeggiamenti per il centenario dell'unità d'Italia. In ogni caso, non prima dell'inizio anni sessanta). Si vedeva pure un tram fermo, una 2500 probabilmente (se non addirittura una 2000, ora non ricordo bene). Purtroppo non so quando è stato costruito il doppio binario; può anche essere che nel tratto terminale di via Nizza in realtà non ci fosse mai stato...boh!
Ad ogni modo, suppongo che la scelta del binario unico fosse stata effettuata oltre che per ragioni di costi, anche perchè la linea 7 all'epoca doveva avere passaggi abbastanza diradati, tali da poter prevedere punti in cui costruire scambi di servizio per permettere l'incrocio delle vetture.
Purtroppo non so molto al proposito...la cartolina di cui parlo era pubblicata in un libro che parlava dell'evoluzione del quartiere lingotto...

PS...OT: era davvero interessante, quella cartolina. Sul fondo di Corso Maroncelli si vedeva quella che credo fosse una cascina, che forse poteva essere all'altezza dell'attuale via Ventimiglia...

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Ho il libro di cui parli sottomano e hai un'ottima memoria, anche se forse hai unito due cose insieme: la cartolina che ritrae la piazza è presa da sud verso via Nizza, c'è una vettura ferma al capolinea (non si distingue bene il modello) ma non si riesce a capire se il binario sia unico oppure no. E' datata 1939. Nella pagina precedente, invece, c'è una foto ripresa da un balcone che ritrae la piazza verso Po, si vede la cascina di cui parli e anche qui c'è un tram (stavolta una 2500 senza dubbio) e l'anello del binario unico è ben visibile. Questa foto risale al 1950 circa. Ci sono altre foto in cui appare il 7, ma sono + vecchie quindi si tratta di motrici a due assi. Quel libro è una miniera di informazioni x chi è interessato alla storia del Lingotto (quartiere in cui sono cresciuto, sebbene + verso Mirafiori)!
In un altro libro invece c'è una bella immagine degli anni '50 di corso Giambone con le case FIAT ancora in costruzione e si vede bene il tram che sta x scendere nel sottopassaggio; il corso allora era ad una sola carreggiata. Le foto d'epoca sono una testimonianza preziosissima, grazie a loro possiamo custodire la memoria del passato...