Stefer

Il FV non credo verrà abbattuto. Non ce n'è motivo.Anche perchè è vincolato.

Anche il deposito dell'Alberone era vincolato...

A me invece era stato detto che la stazione la si sarebbe dovuto abbattere per correggere il tracciato in quel punto, a causa della curva che esso farebbe risalendo dalla galleria.

Torno adesso dall’ultimo viaggio per Pantano: un’odissea di quasi tre ore A/R....
Comunque i nostalgici della Roma-Fiuggi come me hanno poco da rimpiangere: la tratta che va a chiudere non ha proprio più nulla della nostra cara ferrovia.
E comunque sopravviverà come metro C, e dio sa se ce n’è bisogno!

Quello che però più mi preoccupa e che invece non sembra preoccupare nessuno è il fatto che, con il dimezzamento del servizio sicuramente il materiale verrà ridimensionato. A chi toccherà andare in pensione?
Temo proprio che toccherà ai mezzi più anziani, quelli sì che sono l'ultimo pezzo della Fiuggi che se ne va!
Un vero peccato, anche perché allo stato attuale sembrano essere i mezzi più affidabili, con la più bassa incidenza di guasti.

Mauro, anche te chai ragione....
Quanto ai mezzi..al momento servono tutti....credo che l'unico a rischiare sia il 109+110 non aggetto di restyling e molto malmesso, tra l'altro l'unico mezzo rimasto in condizioni quasi originali.

se è quello che ho intravisto ieri passando sotto il terrapieno del deposito, è malmesso si! E sembra anche incidentato...

No, quello non è il 109+110, dovrebbe essere 050-429-055. Dato che anche il 073-427-070 è accantonato potrebbero tirare fuori un convoglio!Non vorrei sbagliare ma uno dei due ebbe al sottovia prenestino un incontro ravvicinato con la 821

Da quello che ho visto e fotografato la 050 e 429 sono irrecuperabili e totalmente prive dell'aredamento interno.
Della 055 non ho notizie.

Omar nel sottovia era la 424, successivamente riparata e di nuovo in servizio, la 429 fu urtata da una 92 dell'Atac a Porta Maggiore, mentre la 427 fu tamponata non vorrei sbagliarmi fine anni '70, comunque a quello che ne so ne la 429 e ne la 427 non verranno ripristinate

Ah, mi sa che ho capito quale incidente fu.

La 427 dovrebbe essere stata tamponata dal treno 102+108 all'altezza di via togliatti verso la fine degli anni '70, successivamente il complesso 102+108 fu demolito, questo è quello che io so.

Ultimo Week End di Pantano...ultimo orario festivo...

La 836 a Finocchio


Qui è la 826, sempre a Finocchio



825 sul viadotto di Pantano


La 823 ripresa al volo a Graniti


051+422+057 a Torraccio di Torrenova.
Tutto questo è quasi storia!

Guarda caso proprio il 30 giugno di trent'anni fa correva per l'ultima volta il tram Termini-Capannelle, ultimo brandello rimasto della gloriosa tranvia Roma-Albano-Genzano-Velletri facente parte della rete dei Castelli...

ragazzi si sta organizzando nulla per l'ultima corsa completa fino a pantano (che presumo sia venerdì)?

Se intendi treni speciali o ad altro al 99% ti dico di no. Cmq per qualsiasi cosa contatta o Mauro (Apptras) o direttamente il GRAF.
Molto probabilmente saremo a Pantano la sera.

Parlando oggi con del personale di Met.Ro. abbiam avuto la conferma che la 427 venne tamponata a Torrenova dal 102+108 nei primi anni '90 causa nebbia. Il 102+108 venne demolito, la 427 dovrebbe essere ancora accantonata im deposito.

Ah! Me lo ricordo quell'incidente, è avvenuto tra S.Antonio e Torrenova. Lo stoico macchinista si ferì alle gambe (o fratturate...) perchè resto incollato al suo posto di guida frenando alla disperata per evitare guai ben più gravi.
Saluti.

Domani sera dalle 18 credo che si sarà molta folla lungo la Pantano. Cmq nessun treno straordinario o speciale. ultima partenza per Laziali alle 21.30 da Pantno. Ultima corsa alle 22.25 per Centocelle

Se a qualcuno serve un passaggio in macchina per arrivare o tornare da Pantano...lo dica!!

purtroppo stasera non potrò esserci, quindi ieri sera ho fatto l'ultimo viaggio con la RP060 verso Pantano.
nei prossimi giorni metterò qualche foto.