FILOBUS DI ANCONA

Scusate trovo la discussione...come si dice? OT ...ma visto ce ci sono...dico la mia : per fare una tale rivoluzione ci vogliono i dati. I conti della serva,le mie percezioni ....non sono dati attendibili...la cosa brutta è che nessuno in questo momento ha dati analitici precisi per poter partire con uno studio serio di rinnovamento del servizio ....ci vorrebbe anche .......una dirigenza capace ......esempio: la gara di appalto per la fornitura dei filobus ....gli egizi ci hanno messo di meno per fare le piramidi!!!!!!

hai ragione autista.
ci vorrebbero dati e non solo impressioni, anche se queste talvolta sono un buon indice.
se chiedi in azienda ti risponderanno che i dati ci sono eccome! ti pare che un'azienda così professionale non abbia i dati di traffico per ogni singola linea e fascia oraria? ti pare?????????????????????
magari son dentro qualche computer.....ehehehe

la gara?
da quel che so oggi è finita la valutazione tecnica.
adesso dovranno aprire le buste economiche e fare 2+2....
sai, ci vuole tempo, dedizione e calma per fare una scelta così importante.... i commissari sono iperimpegnati, il lavoro ordinario assorbe molto tempo, la fretta è una cattiva consigliera...
stiamo parlando di filobus, mica di volgari metanazzi.....

cmq ho "l'impressione" che i giochi siano ormai fatti ed a meno di improbabili ribaltoni, vincerà il prodotto oggettivamente migliore e collaudato.

L'approssimazione di una precedente risposta mi fa capire finalmente perché abbiamo avuto un servizio stracolmo in certi orari/percorsi e vuoto in altri. Per quanto riguarda la gara è assurdo che ancora non abbiano dato una risposta!!! Ma queste buste non dovevano essere aperte più di 6 mesi fa???

6 mesi fa?
ad Ancona il tempo è una funzione relativa....
cmq il termine legale per l'assegnazione è fine giugno....

Le buste sono aperte...poi bisogna leggerle...e decidere.
Certo che quando si perde il senso dell'humour...quando ci si sente
infallibili.....

Forse ti mancano alcuni passaggi. All'apertura delle buste ne seguono altri come gli eventuali ricorsi, le assegnazioni definitive... ne passano di mesi!

le offerte economiche ancora NON sono state aperte e valutate.
come dice Augusto poi ci sono i tempi burocratici: 30 giorni per eventuali ricorsi, aggiudicazione definitiva, contratto.
Poi la fornitura che avverrà entro i successivi 12 mesi.

non dimentichiamoci che il tutto è stato rallentato, oltre che da una evidente calma..., anche dalla richiesta prova su strada, dall'intoppo maltempo che ha bloccato prima di Natale il Breda ed infine dalla ripetizione di VanHool per la questione del motore ausiliario.

Fior di articoli di giornale, a cui evidentemente qualcuno aveva dato risposte ufficiali, parlavano dell'autunno relativamente alla gara, non io. La neve è arrivata molto molto dopo. Trovo difficile giustificare tutto questo ritardo. Si fece molto prima a costruire il tratto filoviario Ugo Bassi-Tavernelle!

Siamo sicuri che in caso l'operazione filobus AnsaldoBreda vada in porto tale acquisto non sostituisca gli autosnodati della gara?

no. materialmente e legalmente impossibile.

Incredibile: ieri sera verso le 18,00 è stata finalmente installata la nuova palina del capolinea del 6 e del 94 in piazza Rosselli. Tale palina è di formato più piccolo rispetto alla precedente, e non sono stati affissi i numeri delle linee con i relativi percorsi, ma per fortuna sono stati affissi gli orari nelle apposite custodie di metallo.
Tornando al discorso che più ci preme, quando potremo vedere il Breda francese in prova?

nulla di nuovo anocra per il francese.
intanto alla stazione iniziano (piano pianoooooo) timidi lavori di rifacimento "a pezze" del manto stradale...

la 7 purtroppo è seriamente infortunata.
rottura dell'inverter del compressore.

l'unica speranza è un assemblaggio di parti delle altre defunte e donatrici d'organi...

Come se dice in Ancona?... Stavolta manco "Bombi" te salva!

come se dice in Ancona????
'Controfì, anche stavolta te la sì pijata in saccocia...'

TROLLINO 18
TROLLINO 18
TROLLINO 18 SOLARIS.

quasi quasi lo stesso nostro colore...



a buon intenditore......

Commosso!

Commosso alla 10ma

Commosso alla 10ma! [SM=x346231]

Ho sempre sostenuto quella ditta ed i propri prodotti... il Trollino I Ganz aveva i naturali problemi di "dentizione"la seconda serie va capita....


Non è mai stato nascosto il mio entusiasmo...

Complimenti!

Anch'io tifavo "Trollino", se non altro perché in mezza Europa è stato ben collaudato... Quanto all'esemplare arrivato da Bologna PERCORRENDO IN MARCIA AUTONOMA L'A14, forse non ha neanche dato il meglio di sé, poiché dal numero aziendale non pare neanche fosse dell'ultima serie.

Bifilare... il trollino di Bologna è la versione II.



Mentre quella di Winterthur è la versione I ed è riconoscibile esteticamente sostanzialmente dai fari ant.e post. Mentre elettronicamente la I è Ganz,la seconda è Cegelec...

diciamola tutta.....
io (ed il mio nick conferma) sono sempre stato amante di questo mezzo.
visto in prova mi aveva un pò deluso, ma capivo che purtroppo c'erano problemi di taratura ecc....
come linea la preferisco di molto ai VH.
Anche il Breda non mi è dispiaciuto, ma quel taglio al corridoio posteriore è un vero cazzotto...

cmq attendiamo ufficialità e dettagli nei prossimi giorni...

Chiedo scusa, mi sono espresso male, mi era stato detto che dal numero di vettura non era tra gli ultimi arrivati a Bologna, forse la vera differenza è questa... In ogni caso sarebbe stato meglio farlo arrivare a bordo di un mezzo; di strada ne ha fatta e neanche poca in autostrada, ovviamente immagino a tutto... GAS