FILOBUS DI CAGLIARI

Circola sempre il 731 VanHool. Invece non ho visto gli altri esemplari della stessa serie: il 719 in particolare veniva utilizzato solo per esposizione che, com'è noto, pubblicizzava il progetto ZEUS.
Dei "fossili" ho visto oggi oltre al 651 anche il 639. Mi sa tanto che anche il 647 è andato.

Il 647 l'ho visto recentemente, forse due settimane fa. Non so se ancora sia presto per dire se l'hanno ritarato davvero, ma tanto non fa differenza, visto che ormai con l'entrata dei nuovi VanHool quasi sicuramente i Socimi verranno accantonati tutti.

Quindi a questo punto risulta evidente che il 731 lo stanno utilizzando come mezzo di riferimento sia per il rodaggio che per la sscuola guida.

Scuola Guida per tutti i conducenti sui VanHool soprattutto in vista di questo Progetto Europeo. Sembra che abbiano posizionato delle centraline di ricarica pressi Ospedale Marino. Mi ricorda tanto il vecchissimo Girobus che trovò applicazione solo in Centro e Nord Europa fra gli Anni Quaranta e Cinquanta.

Estate 2016: le novità per il Poetto


La prima grande novità è che quest’estate, tutti i giorni, a partire dall'11 giugno, la linea 5 diventerà LINEA 5 ZEEUS ed estenderà il percorso fino al Poetto con passaggi ogni 8-10 minuti.

Dubbi ne ho più d'uno. Magari nei giorni festivi viaggeranno solo autobus. Spero vivamente di essere smentito ma per 40 anni nei festivi hanno sempre staccato la corrente: un modo di agire che si era talmente annidato nella mentalità da rimanere una costante malgrado l'antieconomicità e lo scarso rispetto per l'ambiente.

VanHool 730 Scuola Guida: evidentemente presto entrerà in servizio accanto al 731, già circolante in prova da giorni. Il 719 veniva utilizzato per esposizione: m'era stato detto 9 mesi fa che mancava ancora una parte dell'equipaggiamento necessario .

A me i conti non tornano..
Ma se la frequenza sarà di 8-10 minuti ed i filobus a batteria, quindi all electric, sono allo stato solo 4, come si può garantire la completa realizzazone del progetto ZEUS ?
Quindi, verranno utilizzati gli altri VanHool e/o Solaris a diesel

alla faccia delle 0 emissioni....
scusate, ma che presa per i fondelli è questa???

Impiegati molti "Trollino 12", oltre a quelli della prima serie, il 717 e 718 con la batteria che, almeno quello che ho preso io, all'andata stacca le aste all'ultima fermata di via San Bartolomeo, al ritorno le riattacca in viale Poetto dove sono stati posizionati i tegolini. Inoltre viene usato almeno un autobus. Altro che emissioni zero.
I vecchi filobus continuano ad essere usati almeno sulla Linea 31.

non ho ancora capito: TUTTI i filobus prosguono per il Poetto in marcia autonoma? quindi 2 a batteria e gli altri in diesel?

Sì, in pratica da quel che ho visto ieri non c'è più il 5 ma solo il 5_ZE, che farà servizio per tutta l'estate. Da metà settembre tornerà sicuramente ad essere solo il 5.

Ho visto un "Trollino 12" in via Roma di fronte al municipio ad aste abbassate e un autobus.

Allora è ufficiale, la prima volta dopo oltre 40 anni!

Stasera ho anche visto la camionetta col castello ferma in piazza Matteotti di fronte al municipio, con operai intenti a fare manutenzione.

Ieri, malgrado il mio scetticismo, vedevo il filobus 5Z_E anche in un giorno festivo: sia i nuovi Trollino (con marcia autonoma a batteria) sia gli altri (con generatore Diesel) e almeno 2 autobus Mercedes (serie 400).
Il percorso che segue è lunghissimo: all'andata stacca le aste in Via Vergine di Lluc e prosegue verso il Poetto spingendosi fino all'Oasi di Pegaso per poi svoltare all'Ospedale Marino.
Al ritorno, riaggancia le aste proprio dove ricomincia il bifilare : i tegolini sono proprio posizionati di fronte alla corrispondente fermata.

L'ultimo filobus festivo, datato 1976, era il 6/7: circolò nel biennio 1974-76. Ma già nel 1975 veniva spesso rimpiazzato da autobus.
L'ultima volta che vidi l'effimero filobus 6/7 fu ai principi del 1976 (2405 Casaro prima serie del 1955). Poi solo autobus 418: preludio della soppressione in quell'anno delle due filovie "feriali" ossia prima il 6 e poi il 7.

In ogni caso, è già una conquista vedere il filobus la domenica, sperando che lacosa duri anche oltre l'estate, quando il 5_ZE tornerà a essere 5 e basta.

Penso che sarà difficile invece aspettarselo sulle linee di Quartu, anche se almeno il 31R potrebbe benissimo essere coperto da filobus senza mai dover abbassare le aste.

Ro84, dimenticavo Quartu. Sempre nel periodo 1974-76, la domenica circolava solo il filobus C rosso mentre il C nero (Quartu diretto) venne limitato ai giorni feriali. Naturalmente, circolavano i mezzi della 2^serie dei 2405, costruiti nel 1961. Anche nel caso di Quartu, ben presto l'autobus ebbe il sopravvento.
E' certo che già nella prima metà del 1976, la domenica veniva staccata la corrente. Anche perché allora era numerosi gli autisti a non avere la filoviaria.

Com'è noto, le linee festive attuali per Quartu sono gli autobus 30R e 31R. La linea automobilistica festiva festiva C rosso sopravvisse anche all'epoca delle linee CS e CD.

Riguardo i vecchi Socimi, credo ormai siano rimasti solo il 651 (visto oggi) e il 639.

C'è una mia lettera sul filobus 5ZE che non è altro che la ripetizione di quanto già scritto in questo Forum.
Stranamente oggi ho visto alcuni mezzi col numero di linea 5 .
A parte questo, non capisco perché si abbassano le aste laddove c'è la linea aerea: o questo è uno spreco di gasolio oppure non è vero che il generatore Diesel consuma un litro a km.

ti confermo che i motori diesel montati dai Solaris sprecano......1 litro ogni kilometro!

E' il rovescio della medaglia. Come accennavo, mi sembra assurdo che nel tratto Viale Bonaria- Via Roma, i filobus in servizio sul 5ZE, abbassino le aste: ciò non accade, invece, com'è noto, sul 30 e il 31.
Anche oggi, intorno alle 7, vedo, sempre nella zona citata, due filobus col "cartello di linea" 5 (con le aste sulla linea aerea) contemporaneamente ad altri con il display 5ZE : chiederò ai conducenti.