I VECCHI TRAM DI ROMA

Sai, per fortuna MRS e PCC le ho fotografate a dovere, i bus li ho storicamente schifati così come molti treni ed ora me magno le mani. Ma tranqui che non uscirò mai in piena notte a fotografare i Bredabus...al massimo me metto in finestra...sn troppo pigro....

... come sempre, il tono su MondoTram è scherzoso (quando non lo è, il bravo moderatore interviene con severità a sedare gli animi), e certe tue, parafrasando Augusto, eccentricità, ben si prestano a stigmatizzazioni, sfottò e quant'altro. Tutto fatto in maniera amichevole, ovviamente. Certe tue affermazioni, del resto, sono particolarmente sorprendenti e paradossali, come questa sorta di snobismo per la 907, ma sono fatti tuoi, e in fondo ci danno l'occasione per pepare un po' il forum. Finché ci si diverte, quindi, va tutto bene.

C'è soltanto una cosa che non vorrei doverti dire più. Mi pare di capire che probabilmente tu ritenga un intollerabile attentato alla tua libertà di espressione rispettare regole di grammatica, sintassi, punteggiatura, evitare abbreviazioni o acronimi da sms etc. etc.. E quindi chiudo un occhio, sperando che un giorno (la speranza è l'ultima a morire, anche nel tuo caso) tu ti ravveda.

Ma sulla questione del quotare in maniera indiscriminata, come pure su dimensione di foto, titoli con Re: e basta ed in genere su qualsiasi cosa che guasti l'armonia visiva, oltre che concettuale, del forum non transigo.

A beneficio tuo, e di tutti gli altri "distratti", ripeto per l'ennesima volta che:

1 - la dimensione massima delle foto inserite non deve eccedere i 500 pxl di larghezza. Raccomando, quindi, di far sempre riferimento all'apposita discussione sulle immagini all'interno della sezione "uso del forum";

2 - non vanno quotati integralmente i post, soprattutto se contengono immagini o se si riferiscono a messaggi inseriti immediatamente prima (in questo caso, è meglio non quotare per niente);

3 - quando si quota un post senza titolo, evitare che nel campo oggetto appaia soltanto un "Re:" e basta.

Ciò detto, per metterla in maniera inequivocabile, al prossimo sgarro, semplicemente ti cancello l'intervento. Uomo avvisato ...

... comunque lo so che in fondo non sei cattivo (come Jessica Rabbit, il fatto è che ti disegnano così, probabilmente ) e quindi mi auguro che tu voglia fare il bravo.

Ancora amici?

Ciao

Antonio

La scorsa notte ho seguito il viaggio della 907 per le strade di Roma. Partita alle ore 1,30 dalle Officine Centrali Atac di Via Prenestina, ha percorso l'itinerario della linea 19 fino in Piazza Risorgimento per poi rientrare alle Officine Centrali. In piazza Thorwaldsen, capolinea della linea 3 è stata instradata nell'anello per provare la percorribilità. Ritornata indietro, sempre dal medesimo anello, ha proseguito per Piazza Risorgimento. Inserisco alcune foto fatte lungo il percorso. Comincio con la prima dove si vede la 907 ferma all'ingresso delle Officine pronta per partire.

Incontro tra la nostra vettura e una della serie 9100 che rientra a fine turno

Passiamo in Viale Regina Margherita vicino Piazza Galeno dove esiste un'anello tramviario.

Qui siamo in Piazza Thorwaldsen.

Infine una foto in Piazza Risorgimento.

Ho fatto anche delle riprese con la videocamera. Devo ancora trasferirle sul computer e masterizzarle su DVD. Per farle vedere a tutti però non so come fare. Io sarei disposto a spedire una copia del DVD a qualcuno che poi le inserisce nel forum. Vorrei salutare per concludere, Paolo Stigliano che ho conosciuto in questa occasione e del quale ho apprezzato la sua grande disponibilità nel fornire informazioni su questo tram.
Saluti.

[Modificato da =rosmau= 14/06/2006 14.32]

Un tram nella notte ha sempre un fascino particolare, avessi potuto esserci, ti avrei dato una mano a scattare qualche foto!

Tempi di esposizione abbastanza ottimali, l'ultima se ti avvicinavi un pò era perfetta.

Davvero bravissimo Rosmau!!!
Sono veramente contento di avere potuto vedere anch'io la 907 a passeggio per Roma... chissà quante volte in passato sarà arrivata in servizio effettivo lungo quelle belle strade nei pressi di S.Pietro. Giovedì notte era fuori a cena e devo dire che verso le 2,00 ho pensato alla due assi che in quel momento circolava tutta illuminata per Roma.
Maurizio dopo gli interessantissimi fotogrammi estratti dai film ambientati a Roma ci regala ora queste bellissime immagini scattate personalmente.
Sono lieto anche che tu abbia incontrato Paolo Stigliano la cui passione per questa vettura è giustamente contagiosa, il nostro ingegnere avrà certo apprezzato l'interesse di altri sinceri appassionati romani riguardo questa vettura.

Per quanto riguarda esposizioni, bilanciamenti e quant'altro in tempi di digitale quasi tutto è possibile: se Maurizio non si dispiace mi sono permesso e divertito, con una grossa fetta di invidia per il non esserci stato anche io, di ricompensare la luce analizzata dalla sua ottima Canon.

Ottimo Roberto, hai sistemato ottimamente la luminosità! I lampioni a luce arancione sn micidiali nel fare foto, spt quando si usa la digitale..IL trucco a Flaminio è sfruttare il muretto della fermata della metropolitana!

Grande servizio, il tuo, ed encomiabile dedizione alla causa. Belle foto (e bravo anche Roberto per i fotoritocchi, ma che lo dico a fare ...).

Se mi mandi i filmati in qualsiasi formato video (su CD o DVD, non su nastro), li posso montare per reallizare un DVD (da distribuire in futuro) e inserirne una versione "scaricabile" sul sito, come ho già fatto con il mio filmetto sulla tranviera (a proposito, lo hai visto?). Aggiungici anche le immagini della 907 che hai scattato, con risoluzione piena. E se hai immagini vecchie della 907, mettici pure quelle, così facciamo un bel ieri e oggi.

Scrivimi a: segretario.nazionale.aiat (chicciola) mondotram.it e ti faccio avere il mio indirizzo.

Ciao

Non mi dispiace delle modifiche che hai fatto alla foto. Se vuoi può farlo anche alle altre. Purtroppo ho fatto anche altre foto ma sono venute male. Sono un principiante e questa era la prima volta che fotografo di notte.
Saluti.

Le foto sono molto belle, andavano solo aggiustate nei vari bilanciamenti. Col tempo, qualche consiglio e buoni programmi di fotoritocco ci prenderai benissimo la mano perchè l'entusiasmo non ti manca... come diceva saggiamente Mao per fare un kilometro bisogna comunque fare sempre il primo passo.

Sei stato grande
Grazie

I miei sinceri complimenti per questo servizio fotografico di grande fascino. Colgo l'occasione per farti due domande, la prima: non sei riuscito a fare anche tu qualche metro sul tram in movimento? La seconda (decisamente OT): c'era negli anni '80 un Maurizio Rossi, romano, classe 1960, portiere del Pescara. Non è che sei tu?

Da quanto mi è stato riferito era una corsa di collaudo (immagino la felicità del tranviere a farsi na nottata in giro)quindi niente estranei on-board!

Magari fossi stato io quel tranviere. Non mi spavento a lavorar di notte... lo faccio spesso con il mio lavoro

In attesa che venga inserito il filmato sull'uscita notturna della 907, inserisco in anteprima dei fotogrammi. In pratica è lo stesso procedimento che uso quando prendo le scene tramviarie dei film. Cominciamo con il primo dove si vede la vettura in Viale Regina Margherita, poco oltre la fermata dell'Università La Sapienza.

Qui invece è una ripresa da bordo dell'auto dove seguivo il tram. Siamo sempre in Viale Regina Margherita.

Nel successivo si vede la 907 alla fine della discesa di Via Aldrovandi e gira per Viale Belle Arti.

Passiamo a Piazza Thorwaldsen dove ha percorso l'anello presente in questo posto.

Siamo sempre nella stessa piazza è dopo aver girato l'archetto e cambiato banco di manovra, percorre l'anello in senso contrario.

Passiamo alla fine del Viale Belle Arti. La 907 è pronta per svoltare per Via Flaminia.

Adesso siamo su Ponte Matteotti.

Infine l'ingresso in Piazza Risorgimento.

Rispondo ad Augusto alle due domande che mi ha fatto. Alla prima ti dico che non si poteva salire a bordo perchè come ha anche detto RomaTram, era una corsa per verificare la percorribilità di questa vettura in questo percorso. Quando ha girato sull'anello di Thorwaldsen, i tecnici Atac sono scesi è hanno percorso a piedi il tratto, controllando la vettura. Per la seconda ti dico che non sono il portiere che ha giocato nel Pescara. Solamente nell'elenco telefonico di Roma sono presenti ben 40 Maurizio Rossi. Questo cognome è il più diffuso in Italia e quindi è facile trovare degli omonimi.
Saluti.

[Modificato da =rosmau= 15/05/2006 14.34]

[Modificato da =rosmau= 14/06/2006 14.28]

Caro Maurizio,
complimenti per la costanza, premiata dall'ottimo risultato delle foto e dai nostri apprezzamenti entusiastici.
Un caro saluto,
Paolo

... le foto non si vedono. Accade solo a me?

Accade anche a me!!!

Come mai?

Io invece le vedo perfettamente da quando sono state inserite!
In compenso mi è del tutto impossibile scaricare il filmino amatoriale di Gennaro... che due scatole comunque!!!