Non comprendo l'assurdità di dover scendere a Chilivani quando basterebbe riutilizzare quantomeno i vecchi scambi per assicurare una linea diretta Cagliari-Sassari. Curioso notare che nell'Ottocento e fino agli anni Sessanta del XX secolo simile aberrazione non esistesse: ma si trattava di ben altra efficienza. Non so poi come faranno a far funzionare i nuovi treni superveloci con le ferrovie sarde in questo stato di abbandono.