METROPOLITANA DI SALERNO

Metro Salerno, si pensa alla gestione:
MetroNapoli prepara studio di fattibilità
La società regionale ha già chiesto all'amministrazione De Luca l'intera documentazione sull'infrastruttura

SALERNO — La metropolitana di Salerno potrebbe essere gestita dalla società regionale MetroNapoli. Per il momento si tratta solo di una ipotesi, ma l’accordo con la società regionale che gestisce il servizio metropolitano del capoluogo campano sembra essere la soluzione più fattibile. Anche e soprattutto dal punto di vista economico, dal momento che la società Trenitalia ha stimato una spesa di circa tre milioni di euro all’anno per rendere attivo un servizio che, a Salerno, è pronto dal punto di vista strutturale ma che non può entrare in funzione per mancanza di risorse economiche. Due settimane fa, il responsabile dell’ufficio Trasporti di Palazzo Santa Lucia, l’ingegnere Sposito, ha chiesto all’amministrazione De Luca di inviare a Napoli l’intera documentazione che riguarda l’infrastruttura. Per predisporre uno studio di fattibilità, che punti soprattutto a fare un preventivo preciso dell’investimento da effettuare a Salerno.

La proposta di consentire l’ingresso della società regionale nella gestione della metropolitana di Salerno è stata avanzata proprio dall’assessore regionale ai Trasporti, Sergio Vetrella. Dopo il freno messo dall’esponente della giunta Caldoro alla realizzazione della metropolitana (e al piano di sviluppo dell’aeroporto) per problemi di cassa, l’incontro con il consigliere regionale del Pd, Gianfranco Valiante e con l’assessore ai Trasposti del Comune di Salerno, Luca Cascone, è stato decisivo. L’amministrazione De Luca non ha posto nessun veto all’iniziativa. «Chiunque abbia intenzione di investire e sbloccare una infrastruttura che è già pronta per partire si faccia avanti — ha ribadito Cascone — a noi non interessa se sia Trenitalia o la società regionale. Va bene chiunque, purché la metro possa entrare in funzione».

L’infrastruttura che collega il centro della città con le periferia (fino ad arrivare allo stadio Arechi), infatti, almeno dal punto di vista strutturale è completa. La ditta esecutrice dei lavori sta stendendo anche i fili di rame, che di solito vengono posizionati a lavori ultimati, per evitare eventuali furti. Eppure, la metro di Salerno, progettata dieci anni fa, rischia ancora l’ennesimo stop a causa della penuria di risorse. «Speriamo che si arrivi ad un accordo il prima possibile — aggiunge l’assessore Cascone — abbiamo già perso troppo tempo per un’opera importante come la metropolitana, in grado di decongestionare il traffico al centro».

Angela Cappetta
02 febbraio 2011

Ma MetroNapoli non è del Comune? della Regione, tramite EAV, sono MetroCampania NordEst, Sepsa e Circumesuviana. O si riferisce a MCNE, o non capisco che c'entra la regione...

Ha scritto un'inesattezza, Metronapoli è del Comune di Napoli.

Da IL MATTINO del 15/10/2011

Metropolitana, occhi puntati su Ntv. Vincenzo De Luca va a incontrare la prossima settimana Luca Cordero di Montezemolo per verificare se c’è la possibilità che la società prenda in gestione il trenino cittadino. Una mossa a sorpresa, quella del sindaco, che prende in contropiede le titubanze di Trenitalia e l’ostracismo della Regione. Sulla quale la posizione è durissima: «Stanziano milioni - dice De Luca - per l’America’s Cup, 150 milioni per la rete Nord Est, 12,5 l’anno per la rete del Comune di Napoli e a noi cancellano i finanziamenti già previsti: è un atto di delinquenza politica, una ritorsione contro i cittadini salernitani». L’impasse della METROpolitana fa infuriare l’inquilino di Palazzo di Città. Soprattutto in vista delle Luci d’artista: con migliaia di visitatori avere a disposizione un trenino per collegare gli immensi parcheggi dello stadio Arechi con il centro poteva essere vitale. Ecco perché dopo che la Regione ha revocato i finanziamenti già stanziati dalla Giunta di centrosinistra, mentre Trenitalia è in attesa, il Comune passa al contrattacco. Contattando Nuovo trasporto viaggiatori per verificare un’eventuale disponibilità a prendere in gestione il tratto cittadino. La società fondata da Montezemolo ancora non ha lanciato i suoi treni ed ha come mission l’alta velocità, però non ha escluso nulla. A fare da intermediario Agostino Gallozzi, tra i cofondatori di Italia futura (l’associazione che fa capo a Montezemolo) e uno dei primi a seguire Marchionne e la Fiat fuori da Confindustria. L’incontro è previsto per la prossima settimana. Dal secondo piano di Palazzo di Città si circoscrive tutto. Si spiega che sono state contattate anche altre società per la gestione della rete cittadina, come Sepsa, Circumvesuviana o METRO Campania. Certo si è provato a sentire anche Ntv, ma non c’è nulla di concreto. Il problema è che mentre la rete del metrò è comunale, e dunque gestibile da chiunque, bisogna comunque raccordarsi con Trenitalia per i passaggi nella stazione centrale. Oltre a cercare un gestore c’è poi un problema di costi. Per questo si vorrebbe individuare un partner disposto a far viaggiare i treni trovando una parte del suo ristoro dalla gestione delle stazioni e dei servizi in stazione, con annessi punti commerciali. L’unica cosa certa è l’imperativo dell’Amministrazione: «Noi vogliamo far partire il metrò». Sulla questione METROpolitana De Luca non abbassa i toni contro la Regione. «È uno dei delitti politici di questa Giunta Regionale - ha detto su LiraTv - una assoluta scorrettezza istituzionale, un atto provocatorio, irresponsabile e idiota. A Napoli sono tutti d'accordo a finanziare l'America's Cup, a Salerno invece domina l'imbecillità politica. Questa è una ritorsione della Regione contro i cittadini salernitani». Il sindaco ricorda come la vecchia Giunta aveva deciso di inserire la rete METROpolitana di Salerno nella rete ferroviaria regionale, ovvero nel contratto di servizio con Trenitalia e come invece il centrodestra a giugno 2010 ha cancellato tutto considerando l’opera non strategica o comunque solo locale, anche se fin dall’inizio la METROpolitana di Salerno avrebbe dovuto collegare anche l’aeroporto. «La cosa realmente delinquenziale - insiste il sindaco - è che mentre cancellano i finanziamenti per la METRO di Salerno, stanziano 150 milioni per la rete Nord Est della Regione e soprattutto 12,5 milioni l'anno per quella del Comune di Napoli. La dignità dei salernitani è uguale a quella dei napoletani. Non solo non fanno niente, ma fanno anche manifesti falsi, come quello del Pdl provinciale che abbiamo denunciato. Un altro miracolo di questa splendida comunità salernitana è che questo miracolo lo stiamo facendo da soli: questo ci deve inorgoglire».

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Finalmente speriamo che fosse la volta buona

E' dal 1999 che attendo questo momento...

Comunque, oggi né Caldoro né Moretti (AD Ferrovie) all'inaugurazione della metropolitana di Salerno.
C'era però Vetrella.
Che ci frega direte voi? Beh, una volta tanto la sua inutile presenza (ed essenza) è stata giustificata da quanto pubblicamente promesso:

- 164 milioni di euro per il prolungamento della metro lato Pontecagnano e lato Fisciano.

- Inserimento della metro SA nella rete regionale del trasporto su ferro, mettendo così fine alla vergognosa diatriba che aveva visto lo stesso Assessore opporsi proprio a questo inserimento

(Fonte: Corriere del Mezzogiorno, http://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/salerno/notizie/cronaca/2013/23-settembre-2013/viaggio-dimostrativo-metropolitanacaldoro-invitato-non-c-arriva-vetrella-2223249742772.shtml)

Si vede che non fa più la voce grossa ora che De Luca è viceministro....

Anche se con un po' di ritardo, vi mostro il servizio del TGR relativo al viaggio dimostrativo della Metropolitana di Salerno.

Hanno a stento avuto il tempo di annunciare l'avvio del servizio della Metropolitana di Salerno, che hanno già deciso di affossarla. Dall'1 Gennaio CSTP uscirà dal Consorzio Unico Campania www.salernonotizie.it/notizia.asp?ID=50122

ma non solo CSTP anche altre aziende uscirano dal Consorzio bhooo

Eh mica CSTP sarà l'unica...

Domenica 22 dicembre il servizio sulla linea metropolitana di Salerno sarà sospeso dalle 9.30 alle 17.30 in concomitanza dell’incontro di calcio (Salernitana – Paganese) in programma alle 12.30 allo stadio Arechi.

La sospensione del traffico ferroviario è stata richiesta dal Comune di Salerno per motivi di ordine pubblico.

Le ultime corse disponibili per la clientela prima della temporanea chiusura della linea saranno alle 9.10 da Salerno e alle 9.50 da Arechi. Il servizio riprenderà con le corse delle 17.26 da Salerno e delle 17.55 da Arechi.

Durante il periodo di sospensione della circolazione le stazioni saranno chiuse.

Cioè questa linea arriva all'Arechi e la chiudono.... Capisco che il derby faccia paura ma addirittura sospendere.

Anche in occasione del derbi con la Nocerina sospesero il servizio hanno paura dei tifosi teppisti.

Quando si dice che si sente "la presenza forte dello Stato"...