Ferrovia Roma-Pantano

Il discorso é sempre lo stesso. La scadenza del primo luglio si sapeva da mesi, senza tener conto che sono almeno un paio d'anni che ormai si capiva che una ferrovia gestita coma la Nord non avrebbe avuto vita lunga (e se vogliamo, giustamente, pure).
Ma possibile che solo il 30 giugno a sera l'ATAC se ne accorge e corre ai ripari esercitandola a senso unico da Civita Castellana a Roma e a spola tra Civita Castellana e Viterbo?
Questo mi fa imbestialire, aspettando una soluzione che cali dall'alto senza intanto cercare di magari fare la gara per i sistemi di sicurezza. Magari iniziando un po' per volta, ad esempio abilitare agli incroci una stazione intermedia nel tratto nord e due in quello sud, partendo da un modello di orario.