FERROVIA ROMA - LIDO

innanzitutto quelle travi non reggono il ballast (che in italiano si chiama massicciata, cioè i sassi), ma sostengono le traversine, e quindi le rotaie, quando sotto non c'è niente, ovvero quando si deve costruire un ponticello o sostituirne uno crollato
e il rallentamento in questo caso è d'obbligo, perchè mancando il sostegno della massicciata, il tutto tende a flettersi anormalmente

quando si sostituiscono le traversine o le rotaie non si applica alcun sostegno ausiliario, ma il rallentamento è comunque obbligatorio fino a quando il nuovo impianto non si è stabilizzato ed è stato collaudato