Mah, io non ne sarei tanto sicuro!
I treni della metro li vogliono fare con sole 4 porte, sia AMT che Comune li vogliono invece normali, ma alla fine vince sempre Ansaldo.
Questo è il prezzo che si paga quando si danno le concessioni, invece di fare le gare aperte a tutti.
Per la FGC in realtà la gara è stata fatta, ma si è presentato solo AnsaldoBreda, anche perchè fare un solo treno non era molto appetibile.
Anzi, alla prima chiamata non si era presentato nessuno, alla seconda si sono presentati loro, quindi le loro condizioni hanno avuto la meglio.
Alla fine, a Genova, si fa quello che vuole Ansaldo, non c'è niente da fare.