I treni attuali generalmente non possono uscire dalle proprie linee, oltre che tecnicamente sono diversi anche esteticamente, colorati secondo la linea - rossi, verdi, gialli.
La M1 è elettrificata a terza e quarta rotaia a 750 V, le altre due a 1500 V con linea aerea, ma la 3 ha un segnalamento diverso, inoltre è semiautomatica.
Nei depositi i treni della M1 si muovono sotto linea aerea per ovvie ragioni, per questo motivo il primo tratto della M2 è stato inaugurato e egstito con tali treni a partire dal deposito M1 di Precotto, previo ababssamento della tensione. Dopo un certo tempo sono arrivati i treni della M2 senza pattini, quindi nel tratto fra il raccordo M1-M2 di Loreto e il deposito di PRecotto è presente la linea aerea.