FILOBUS DI TRIESTE

Trieste ha una flotta bus tra le più giovani d'Italia sicuramente.
Ma non si è mai degnata di passare almeno al metano. E questa è una gravissima pecca.
Evidentemente in questa città non c'è inquinamento... merito della bora???? ahahaha
Ora, investire 40 milioni per una filovia è sicuramente più producente di un trasporto...a uova....ma chiediamoci se la spesa per una linea, tra costruzione, veicoli, accessori (i più semplici possibili) e manutenzione sia realmente più vantaggiosa dell'impiego attuale di bus o di trasformazione "green" con mezzi a metano o ibridi.
Il costo/km, lo sfruttamento e l'introito sono conti facilmente fattibili.
Non conosco la realtà TPL triestina, ma la vedo un pò dura....