FILOBUS DI TRIESTE

Rielettrificare città grandi come Trieste equivale ad un impegno economico stratosferico, inimmaginabile oggi come oggi. Anche perchè (lo ripeto da anni in questo forum) una volta si utilizzavano meno pali e più ancoraggi, i feeder erano esterni, non si sconvolgevano le strade e i marciapiedi, il filo di contatto era più piccolo, si usavano meno tiranti, il deposito era un bel capannone attrezzato ecc...
Vedasi Verona o Genova: per due linee filoviarie pare che si debba rifare una intera città con costi assurdi e tempi biblici.
Ovvio che con questi presupposti anche il meno intelligente amministratore, con in mano i famigerati Pums e studi di alta ingegneria/economica, preferisce optare per soluzioni (innovative/creative) che non prevedano impianti fissi, ma consentano di spacciare linee ibride per gioielli di Transizione Ecologica futuristica.....