Servizio Notturno di Napoli

Direttamente dal sito di Metronapoli!!!

Popolo della notte in bus e metrò
A partire dal 7 dicembre e per tutto il periodo natalizio, Metronapoli e ANM potenziano il servizio notturno. Tutti i venerdì e sabato di dicembre (escluso venerdì 30) un’ora in più per la Linea 1 del metrò che chiude alle 00.14 mentre la Funicolare di Chiaia chiude alle 00.30.

Per il Ponte dell’Immacolata il prolungamento è previsto anche per mercoledì 7 e giovedì 8 dicembre.

Linea 1 - ultima corsa da Piscinola alle ore 23.46 e da Dante alle ore 00.14.

Servizio Navetta - (tratta Dante-Università) ultima corsa da Dante alle ore 23.25 e da Università alle ore 23.17


"Bus by Night" invece è il nuovo servizio notturno ANM che mette a disposizione 15 bus su sette linee (da N1 a N7) con oltre 130 corse a notte e frequenze garantite dalla mezzanotte fino all'alba.

Le due linee principali, la N1 e la N3, per i collegamenti est-ovest e nord-sud della città, avranno frequenze di 25 minuti.Sulle oltre 500 fermate servite i clienti troveranno le informazioni sui percorsi, gli orari di partenza dai capolinea e le frequenze di passaggio delle linee

Principali collegamenti

N1: Fuorigrotta – Chiaia – Piazza Municipio – Piazza Garibaldi

N2: Posillipo – Mergellina – Fuorigrotta

N3: Parcheggio Brin – Piazza Garibaldi – Piazza Municipio – Piazza Dante – Cesarea - Vomero

N4: Parcheggio Brin – Piazza Garibaldi – Piazza Municipio – Piazza Dante – Capodimonte – Zona Ospedaliera – Camaldoli

N5: Parcheggio Brin – Piazza Garibaldi – Capodichino – Secondigliano

N6: Fuorigrotta – Pianura

N7: Fuorigrotta – Arenella – Vomero

La linea C55 – Centro Antico (Cavour – Dante – Bovio – C.so Umberto – Duomo) prolungherà l’orario fino alle 00.30

lo dicevo io che l'incremento era dovuto alle feste natalizie, per le linee N io manterrei l'orario anche dopo natale

È un esperimento che credo non sia eccessivamente oneroso: magari se l'utenza recepisce, potrebbe essere esteso in maniera definitiva anche l'orario della metro. Speriamo.

Parziale OT. Ho visto il tuo PDF sugli orari. Complimenti, che lavoro!

Per il servizio ANM è stato più facile, perchè un servizio notturno già esiste. Per la metro chissà che non si debba arrivare prima alla fusione delle aziende...

Giusto, quando magari si potrebbe proporre anche un sostitutivo della metro - logica vorrebbe al posto dell'N3. Ma siamo nel campo della pura ipotesi.

Il servizio notturno urbano, al momento, non copre la zona orientale e altre zone periferiche , servite dalle varie 4xx, sulle quali pende la spada di Damocle dei continui tagli regionali, e che non hanno orari di partenza certi. Per una questione di equità di servizio sarebbe il caso che l'azienda provvedesse.

Vincenzo siamo in fase sperimentale. Perchè ci sono ancora troppe cose da fare, come ha detto tu andrebbe migliorato il servizio anche per le notturne 4xx, oltre al prolungamento delle corse non soltanto per la Linea 1. Andrebbe prolungato il servizio anche per la Linea 2, che attualmente ha l'ultima corsa da Pozzuoli e da Gianturco alle ore 22.06. Ora chi abita a Pianura per ritornare a casa, deve obbligatoriamente fare 3 interscambi, cioè Linea 1 da Università, Dante o Museo, o N3 a piazza Dante e scendere a 4 giornate, da 4 giornate prendere N7 fino a Fuorigrotta, da Fuorigrotta N6 per arrivare a Pianura. Quindi va fatto ancora molto. Principalmente però ora andrebbero potenziate le 4xx per chi proviene dai comuni del nord, e dai comuni del Vesuviano.

Ma per le 4xx non dico nemmeno che devono partire ogni 25 minuti, cosi come si farà per le Nx, ma almeno una partenza certa ogni 35 o 40 minuti. Ripeto però, partenze certe, con orari pubblicati. Ad esempio la 456 che serve Massa, Pollena, Ercolano, S.Sebastiano al Vesuvio e San Giorgio, e i quartieri di Barra e San Giovanni, ha una periodicità media di 40 minuti e già potrebbe andare bene. Poi abbiamo 455 (Torre del Greco, Ercolano, Portici e quartiere San Giovanni) e 470D (Casoria) che partono ogni 60 minuti, il 460 (Giugliano e Mugnano in sostituzione più o meno della linea Arcobaleno, poi Villaricca, Marano e Calvizzano) che ha periodicità di 51 minuti, andrebbe bene diminuirla di appena 10 minuti con partenza ogni 41 minuti. Poi abbiamo addirittura la 472 ( Cercola, Volla, e quartieri Barra e Ponticelli) con partenza ogni 80 minuti, almeno ridurre le partenza a 60 minuti per questa linea non sarebbe male.

Con i tempi che corrono aumentare la frequenza delle notturne è pura utopia. Molto più facile stabilire orari di passaggio certi, visto che di notte non c'è un traffico tale da impedire ai mezzi di essere puntuali.

scusami ma e già stato fatto!! Le Nx almeno il venerdì e il sabato avranno una frequenza di 25 minuti. Io intendevo dire di portare almeno a 40 minuti quelle extra urbane, o almeno la 455 e la 456 che passano per barra, ponticelli e san giovanni. La 460 per giugliano, mugnano, marano e villaricca già può andare bene ogni 50 minuti. Attualmente le notturne vesuviane hanno partenze ogni 60 se non addirittura 80 minuti.

Lo hanno fatto per le urbane che dipendono dal Comune. Le suburbane dipendono dalla Provincia.

Lo so benissimo che dipendono dalla provincia purtroppo. Speriamo che in futuro si faccia qualcosa anche per queste linee.

già è un miracolo che le 400 esistono ancora perchè gia da tempo la provincia voleva sopprimere tale servizio

Piccolo quesito: il servizio notturno iniziato nel prefestivo, esempio il 7 dicembre e che termina l'8 dicembre, è feriale o festivo? O è feriale fino alla mezzanotte?

Il servizio notturno viene considerato nel giorno in cui comincia, ad esempio nella notte tra il 7 e l'8 dicembre è feriale; tra l'8 e il 9 è festivo.

Vabbè ma è inutile continuare a ribadire che la provincia voleva sopprimere tale servizio, ma ora che il servizio è ancora attivo, linee con nottune suburbane hanno partenze tra i 40 e i 50 minuti, il che già va un pù meglio. Solo la 472 ha partenze ogni 80 minuti. A proposito, ma le linee 400 sono segnate da Infoclick o Infodrin??

Sì, infoclick le segnala. La 455 e la 456 quasi sempre. Da qualche notte la 472 sta diventando visibile.
La 455, superata Piazza San Ciro diventa invisibile per poi riapparire quando ripassa per Portici.
P.S: la 455 è segnalata tra linee in transito anche sul percorso della soppressa 457. Ho chiesto delucidazioni all'ANM, se ci fosse un percorso alternativo della 455, che venisse deviato per Ercolano e Bellavista, ma mi è stato risposto di no.

Il servizio potrà essere utilizzato munendosi di regolare biglietto "Unico Napoli" o con gli abbonamenti delle varie tipologie.
www.comune.napoli.it/flex/cm/pages/ServeBLOB.php/L/IT/IDPagi...
Scritto così, fanno capire che non si possono utilizzare, per esempio, biglietti di categoria U.

Semplice perchè le linee sono urbane!! perchè dovresti usare un biglietti U1 o U2 su un autobus urbano. Un fascia U ti serve se prendi una notturna suburbana.