Vnega bene la tranvia; però riguardo la linea 4-metro si tratta di una rielaborazione del progetto, in quanto non basterebbe certo quella cifra, volendoci qualcosa come tra 2 e 2,5 miliardi. Quindi questi sarebbe stato meglio fossero stati "rovesciati" per il rinnovo del LImbiate,piuttosto che arricchire i progettisti. Peraltro la 4 slitta nel partire a dopo il 2015, così è stato detto di recente: "quindi alla prossima propaganda elettorale". Con 2 miliardi avrebbe immessi un'intero complesso di linee tranviarie interurbane da capogiro! NO ALLA METRO 4! E' solo un'unica direttrice.