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Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Ultimo Aggiornamento: 25/02/2024 21:34
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17/08/2014 16:31
 
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Il Tram Bloccato 537+504+538, Passa Davanti alla Madonna Del Pilastrello, a Paderno Dugnano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, sulla SP 44 Bis, Presso La Ditta Eco-Bat (ex Tonolli), a Paderno Dugnano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, sulla SP 44 Bis, Presso La Ditta Eco-Bat (ex Tonolli), a Paderno Dugnano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, alla Fermata Ex Tonolli (Ora Ditta Eco-Bat), a Paderno Dugnano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, alla Fermata Ex Tonolli (Ora Ditta Eco-Bat), a Paderno Dugnano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, in Via Dei Giovi, in Fianco ai Campi Erbosi, a Cormano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, in Via Dei Giovi, a Cormano (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, alla Fermata del Raddoppio di Cormano, in Via Dei Giovi (16-8-2014).
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Il Tram Bloccato 535+503+536, alla Fermata del Raddoppio di Cormano, in Via Dei Giovi (16-8-2014).
17/08/2014 16:46
 
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Il Tram Bloccato 535+503+536, Sulla SP 44 Bis, Passa Fischiando Sotto L'Autostrada Milano-Bergamo, a Cormano (16-8-2014).
17/08/2014 16:48
 
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Il Tram Bloccato 535+503+536, in Arrivo a Milano Via Comasina, Presso Stabilimento P.P.G (Ex Max-Mayer). (16-8-2014).
17/08/2014 16:49
 
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Il Tram Bloccato 535+503+536, in Sosta al Capolinea di Milano, Via Comasina M3 (16-8-2014).
17/08/2014 16:50
 
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Il Tram Bloccato 535+503+536, in Sosta al Capolinea di Milano, Via Comasina M3 (16-8-2014).
17/08/2014 16:51
 
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Il Tram Bloccato 535+503+536, in Sosta al Capolinea di Milano, Via Comasina M3 (16-8-2014).
28/08/2014 18:23
 
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L'Ultimo Palo della Linea Aerea, del Tram Interurbano Milano-Abbiategrasso, alla Bruciata di Albairate (28-8-2014).
Buonasera a Tutti.
Questo palo arrugginito passando con i Bus Interurbani dell'ATM, o in automobile sulla S.S 494 lo vedo da una vita, ma non avevo fatto caso che guardando attentamente le vecchie foto della Linea Tranviaria Interurbana, Milano-Corsico-Abbiategrasso, è uguale a quelli di sostegno della linea aerea di alimentazione.
Siamo in località Bruciata di Albairate (è una frazione di questo paesino), al civico 31, in fianco alla Riseria Tarantola, sulla S.S 494, Km 13,5 da Milano, con il Naviglio Grande che placidamente scorre di fronte da secoli.
Questa Linea Tranviaria Interurbana fù in esercizio da Milano, ad Abbiategrasso dal 1914, alla fine del 1956, quando venne limitata alla tratta da Milano, a Corsico la quale fù soppressa nel 1966.

Ho letto alcuni dati interessanti, nel 1937 l'intera linea si percorreva in 47 minuti, con una velocità media di ben 28 Km/h, complici lo scarsissimo traffico, e le fermate molto distanziate tra di loro, soprattutto dopo Gaggiano.
Il trucco consisteva nella quasi totale mancanza di fermate effettuate dalle corse dirette per Abbiategrasso, nel tratto tra Milano Piazza XXIV Maggio (Capolinea Urbano), e Corsico dove era effettuato il Capolinea delle Corse Limitate a tale Località.

Questo palo arrugginito potrebbe avere un centinaio d'anni, e non regge più la linea aerea di alimentazione da circa 57 anni.
Curioso il fatto che sia ancora presente, come testimonianza di archeologia Tranviaria.
Fino a pochissimi anni fà altri pali uguali erano esistenti sul Ponte di Gaggiano, ma poi sono stati smontati durante dei lavori di manutenzione straordinaria.
Nel fotografarlo ho guardato se per caso ci fosse qualche scritta sbiadita, o in rilievo sul manufatto, ma non ho trovato nulla.
Saluti a Tutti.



[Modificato da Pertegheta 28/08/2014 18:39]
28/08/2014 18:41
 
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L'Ultimo Palo della Linea Aerea, del Tram Interurbano Milano-Abbiategrasso, alla Bruciata di Albairate (28-8-2014).
28/08/2014 18:42
 
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La Base dell'Ultimo Palo della Linea Aerea, del Tram Interurbano Milano-Abbiategrasso, alla Bruciata di Albairate (28-8-2014).
28/08/2014 18:44
 
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Un Particolare dell'Ultimo Palo della Linea Aerea, del Tram Interurbano Milano-Abbiategrasso, alla Bruciata di Albairate (28-8-2014).
30/08/2014 00:18
 
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Traliccio della Milano-Abbiategrasso
Eccone uno (sulla destra) a Gaggiano qualche anno dopo la dismissione della tranvia. I binari sono andati, ma il traliccio è ancora lì.


30/09/2014 02:23
 
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tranviere junior
Piazzale Loreto anni 50
Non c'è un folder specifico per le tranvie interurbane sparite per cui posto cui. Questa è piazzale Loreto nei primi anni 50. Le tranvie interurbane occupavano il centro della piazza, quelle urbane correvano lateralmente di fronte all'Hotel Titanus da e per viale Abruzzi, via Andrea Costa, e via Porpora. Questa situazione sarebbe durata fino ai lavori M1. In primo piano, un convoglio per Monza trainato da una motrice Stanga 130-139 (le più potenti motrici tranviarie mai costruite in Italia, poi utilizzate per la costruzione negli anni 60 dei treni bloccati serie 800).
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