Tranvie interurbane, o quel che ne resta

Buonasera a Tutti.
@Alessandroch, purtroppo no, in quanto ho acquistato la macchina fotografica digitale proprio nello stesso periodo del 2011, che aveva appena visto lo spostamento del Capolinea del Tram, in Via Comasina M3.
Ricordo infatti tra le primissime foto scattate quelle ai Tram Bloccati, a Limbiate Ospedale, e in Via Comasina M3.
Per il resto solo quelle degli impianti dismessi.
Dovevo decidermi ad acquistare la macchina fotografica digitale, con qualche mese di anticipo.
Navigando in rete si trovano comunque delle belle foto dei Tram Bloccati (e anche rimorchi), in Viale Rubicone, e in Via Vincenzo Da Seregno.
Saluti a Tutti.

Motrice Reggio Emilia 92 con al traino rimorchiate ricostruite con cassa metallica e una OEFT, primi anni 70 (la motrice e' ancora equipaggiata con il pantografo centrale per l'esercizio bitensione ed e' appena stata trasferita sul Limbiate dalla Milano-Vimercate)

Stessa motrice 20 anni dopo, in viale Rubicone

Motrice OM serie 93-96 con rimorchiata OEFT in viale Rubicone fine anni 60.

Bloccato Serie 500, l'11 novembre 2010, quando il capolinea era gia' attestato in via Vincenzo da Seregno:

Buonasera a Tutti.
Ci sono delle novità per quanto riguarda la MetroTranvia Milano-Desio-Seregno FS, secondo quest'articolo pare che sia quasi finita la pesantissima parte burocratica, relativa alle autorizzazioni ministeriali.

www.ilgiorno.it/sesto/bresso-linea-tranvia-ritardi-burocrazia-lavori-1.12...

Per scaramanzia sarà meglio ricordarsi anche di "allegare" alla pratica, qualche chilo di marche da bollo, possibilmente da incollare leccandole con la lingua sul retro in maniera accurata, sul poderoso tomo del progetto!

P.S: Firme Digitali sugli Atti Pubblici/Pratiche, nel XXI° Secolo?

Ma questi burosauri del XIX° Secolo, non è che sono in attesa di una fornitura di inchiostro (per il calamaio), e di penne (d'oca), da procurarsi naturalmente dietro apposito bando pubblico, illustrato a voce nelle pubbliche piazze da qualche bardo medioevale?

In attesa di questa Fondamentale Firma, seguiremo il lentissimo evolversi di questa vicenda Tranviaria...
Saluti a Tutti.

Consiglio al riguardo l'utile lettura del libro "Bolli, sempre bolli, fortissimamente bolli" di Gian Antonio Stella (Ed. Feltrinelli): un vero e proprio "florilegio" di mostruosità burocratiche!

Buonasera a Tutti.
Ci sono degli interessanti filmati sui Tram Interurbani di Milano (ma anche di Roma), che sono postati in rete su Internet.
Questo si riferisce all'ultima corsa dei Bloccati ATM, della Serie 800, della Milano-Desio, avvenuta il 1 Ottobre 2011.
E' stato realizzato dagli "Amici del Tram", e commentato da un'esperto come Paolo Pagnoni.

www.youtube.com/watch?v=ryfxZGH-hHA

All'epoca si ipotizzava l'inizio dei lavori di costruzione della nuova MetroTranvia, prolungata fino a Seregno FS, entro l'anno successivo!

In realtà oltre ad una burocrazia soffocante, e con tempi assurdi, le uniche cose fatte sull'ex linea sono state, lo smontaggio di alcune tratte di binari e traversine (per riutilizzarle sull'altra Tranvia Interurbana Milano-Limbiate Ospedale), e la rimozione della linea aerea di alimentazione, nei tratti dove non era stata rubata dai "soliti ignoti"...

In attesa (con tempi non chiari purtroppo), del primo viaggio dei Tram Interurbani su questa linea ricostruita, è interessante notare come sul filmato si vede una bella fila di auto, e veicoli bloccati sulla strada, mentre i Bloccati viaggiano spediti sui binari, in sede riservata!

P.S: Non si è capito se i Tram di questa linea saranno Vetture Nuove Bidirezionali, o cosa, visto che la modifica degli EuroTram, in vetture Bidirezionali, pare sia stata bocciata dal Ministero.
Qualche esperto, o Appassionato ne sà qualcosa?
Saluti a Tutti.

grazie a tutti per gli ultimi aggiornamenti

p.s.per Pertegheta, se non sono indiscreto, sei di Milano ? te lo chiedo viste le tue numerose uscite e report fotografici

@Luca-81, Si sono un Milanese, ovviamente residente in città (da svariate generazioni), che ha sempre avuto una grande passione per i Tram!
Quando ero piccolo alla fine degli anni sessanta, nelle calde tarde sere d'estate ricordo che nel silenzio, della camera da letto, sentivo in lontananza partire dal Capolinea di Via B.M. Da Carcano, una Vettura a Carrelli Bi-Verde, con il bigliettaio, dell'allora linea 18 "Baggio-Gambara", con le ruote che stridevano sulla curva, e poi imboccava accelerando Via Cabella, allontanandosi nel suo viaggio.
Naturalmente poi ho preso il Tram 18 tante volte, e non mi sono più fermato con le altre linee....
Quando posso faccio anche qualche giretto fotografico, ed è bello vedere che si sta finalmente investendo per il ripristino, e l'espansione della rete degli ecologici Tram, anche se si potrebbe fare secondo me molto di più, attuando in tempi celeri le Linee/Prolungamenti da troppi anni fermi sulla carta.
Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Da quest'articolo di stampa si apprende che la MM, il 31 Luglio scorso ha riassegnato l'appalto, per i lavori di prolungamento della MetroTranvia 15, a Rozzano Vecchia.
Prima dell'effettiva ripartenza si sta provvedendo in questi giorni, al taglio dell'erba sui binari.

www.ilgiorno.it/sud-milano/rozzano-tram-lavori-1.1259583

Saluti a Tutti.

buonasera a tutti,

che voi sappiate, la tranvia Comacina-Limbiate è attiva anche la domenica ?
grazie

luca

Buonasera a Tutti.
@luca-81, no alla domenica, il Tram Interurbano "Milano Via Comasina M3-Limbiate Ospedale", non è in più attività da anni, e i Bloccati sono in rimessa a Varedo.
E' in funzione dal Lunedì al Sabato, incluse le eventuali giornate festive infrasettimanali, che dovessero capitare (al limite con orari ridotti, come il 1° Maggio).
Quando era stato ripristinato dopo i lavori a binari e traversine per alcuni chilometri, c'era stato l'annuncio che le corse domenicali sarebbero tornate, ma fino ad oggi ciò non si è verificato.
Naturalmente l'augurio è che invece le corse vengano ripristinate 7 giorni su 7, e fino all'ultima corsa della M3 (quindi dopo la mezzanotte), e non finiscano più alle ore 21,00 circa attuali, con Bus sostitutivi dopo sulla Linea.
Saluti a Tutti.

Buonasera a Tutti.
Da qualche settimana sono finalmente ripresi i lavori di prolungamento del Tram 15 a Rozzano Vecchia.
Ricapitolando dalle vecchie ditte fallite erano già stati posati i binari dal nuovo Capolinea in Via Guido Rossa, e fino a Viale Liguria.
In questo momento il cantiere della posa dei binari interessa la tratta tra Viale Liguria/Via Delle Orchidee, fino a Viale Don Lonni/Via Mimose.
Passando questa mattina ho inoltre visto il cartello sulla recinzione del cantiere che indica la fine dei lavori entro il 15 Aprile 2016.
Dalle foto allegate si vedranno inoltre alcune delle fasi dei lavori di posa dei binari: scavo; soletta di cemento; posa di telo TNT; ancora cemento; ferri; Binari, che verranno ancorati alla soletta.
Saluti a Tutti, e ai prossimi aggiornamenti su questo prolungamento, con il vivo augurio, che non capitino mai più così tanti problemi/ritardi/fallimenti, sui prolungamenti delle Linee Tranviarie!!