FILOBUS DI CAGLIARI

Domanda: poteva servire a qualche linea urbana o era solo ormai un raccordo?
i rami secchi, ovvero i km di bifilare usurato e cadente impongono con le nuove norme assoluta manutenzione e quindi costi nemmeno leggeri. non vedo il senso di mantenerli, come dissi già in occasione del grande smantellamento...
nel 2019 non sarà più ammesso mantenere tratti armati con trasversali in semplice tondino di acciaio come una volta.
o parafil o corda d'acciaio.

nelle altre città non c'è più bifilare inutilizzato ma solo quello necessario al servizio ed ammodernato.