TRAM DI ROMA

In breve:
l'applicazione del modello romano ha permesso di affidare in appalto tutte quelel linee a bassa frequentazione o cmq ritenute scomode (in quanto periferiche o dalla clientela difficile). Le risorse rese disponibili sono state utilizzate per potenziare altre linee. La società che hanno in appalto le linee non hanno mezzi propri che sn di ATAC ma credo debbano curarne la manutenzione. Il servizio tranviario non è oggetto di gara ed è stato affidato a Trambus. Me.Tro SpA deriva dalla scissione del CoTraL i due rami d'azienda...Li.La SpA (poi CoTraL) per il gommato, Metroferro SpA (poi Me.Tro. ) per il servizio ferroviario che svolge come concessionaria sulle 3 linee della regione Lazio. La gestione della Metropolitana deriva dai seguenti fattori:
l'attuale linea B fino al 1990 è stata classificata come "Ferrovie Metropolitana" e come tale gestita da Stefer, poi AcoTraL. La stessa linea A venen afidata alla Stefer,anche se nel 1980, all'apertura, la Stefer era già cnfluita in AcoTraL. (ma le prime MA 100 in pre-esercizio sulla Lido avevano il logo Stefer oltre al simbolo della Breda)