  06/02/2018 16:51 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.124 | Registrato il: 14/02/2012 | |
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Madeco, 06/02/2018 14.35:
Anm è in concordato preventivo quindi ha risorse limitate per gestire il servizio oltre a dover chiedere al Tribunale il via libera per alcune operazioni. Con i 9 veicoli che mette in linea non riesce più a gestire il flusso della punta perché i passeggeri negli anni sono aumentati ed appena c'è troppa affluenza o si guastano 1 o 2 veicoli limita la tratta da Piscinola a Dante per evitare di allungare i tempi di attesa e creare ulteriori disfunzioni su tutta la linea. Il problema reale è che non sembra vedersi una via di uscita nel breve.
quindi diciamo che è una cosa che continuerà fino all'arrivo dei treni nuovi. giusto? |
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| 06/02/2018 16:54 |
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| | | OFFLINE | Post: 8.822 | Registrato il: 16/04/2012 | |
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ma a questo punto direi di limitare sempre la tratta sulla piscinola - dante finché non incomincia a vedersi un po' di luce e aprire l'intera tratta fino a garibaldi solo in determinate fasce "protette". è una eresia? [Modificato da Mark Corleone 06/02/2018 17:31] |
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| 06/02/2018 17:15 |
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| | | OFFLINE | Post: 3.439 | Registrato il: 15/02/2012 | |
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parole testuali del sindaco "ci sarà un miglioramento significativo dei servizi nei prossimi 3 anni, soprattutto per quel che riguarda il trasporto pubblico"
Ci dobbiamo credere? |
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| 06/02/2018 18:27 |
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| | | OFFLINE | | Post: 300 | Registrato il: 21/07/2012 | |
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È un dolore vedere avanzare i lavori e la costruzione di una linea splendida e poi vederla abbandonata a un disastro gestionale senza precedenti. Davvero mi piange il cuore. Forse davvero si dovrebbe chiudere in tutto o in parte come dice mark in attesa di poter garantire un servizio decente [Modificato da Uranus45 06/02/2018 18:30] |
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| 06/02/2018 18:41 |
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luca.pagano, 06/02/2018 16.51:
quindi diciamo che è una cosa che continuerà fino all'arrivo dei treni nuovi. giusto?
Ma speriamo di no. Mica si può andare avanti cosi? Le questioni però sono molteplici. I nuovi treni sicuramente permetteranno di passare da gli attuali 800 a 1200 pax visto che coprono l'intera banchina, ma va finanziato anche il servizio fermo come corrispettivi al 2013 (e cioè senza tratta Dante - Garibaldi che oggi genera una perdita), l'azienda deve ridurre l'evasione, bisogna sbloccare la problematica delle assunzioni ferme da 10 anni a livello nazionale (forse da giugno di quest'anno), etc. etc.. [Modificato da Madeco 06/02/2018 18:42] |
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| 06/02/2018 18:53 |
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| | OFFLINE | | Post: 754 | Registrato il: 01/03/2012 | |
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decalogo del dipendente del pubblico trasporto continuo a sostenere che lavorare per lo Stato è una pacchia. Poco ti danno e poco ti chiedono ma non ti cacceranno mai,quindi se lavorerai in modo appena appena decente riuscirai comunque a percepire la pensione,che vuoi di più dalla vita? avere tutti gli italiani come datori di lavoro è una grande soddisfazione.Però Non chiederti mai in che modo lavorano queste aziende,per questo basta andare in giro per le stazioni o alle fermate dei bus,tra la gente...   |
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| 06/02/2018 22:02 |
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| | | OFFLINE | Post: 6.124 | Registrato il: 14/02/2012 | |
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granpacco, 06/02/2018 17.15:
parole testuali del sindaco "ci sarà un miglioramento significativo dei servizi nei prossimi 3 anni, soprattutto per quel che riguarda il trasporto pubblico"
Ci dobbiamo credere?
diciamo che peggiorare è difficile, quindi ci sta...
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| 06/02/2018 22:22 |
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| | | OFFLINE | | Post: 1.771 | Registrato il: 12/10/2012 | |
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Da sostenitore di De Magistris è impensabile che questa situazione vada avanti così. Vorrei capirne di più nei dettagli, ad ogni modo andrebbe fatta chiarezza perchè è uno schifo.
Uno schifo è dir poco, inaccettabile che un'amministrazione pubblica permetta questo, qui siamo ai livelli di Vetrella.
Non è accettabile per Napoli. |
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| 07/02/2018 07:06 |
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| | | OFFLINE | Post: 212 | Registrato il: 18/04/2012 | |
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Tre scatti dall'alto del cantiere Aeroporto:
[IMG]http://i64.tinypic.com/28a4z01.jpg[/IMG]
[IMG]http://i64.tinypic.com/14298pw.jpg[/IMG]
[IMG]http://i67.tinypic.com/35lxcn5.jpg[/IMG] |
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| 07/02/2018 07:48 |
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Grazie 
In primo piano ci sono i due pozzi di estrazione della talpa: uno per la galleria pari ed uno per la dispari. Alle spalle del palazzo al centro c'è invece il pozzo di stazione. |
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| 07/02/2018 09:37 |
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| | | OFFLINE | Post: 545 | Registrato il: 18/08/2012 | |
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La cosa peggiore di questa situazione è che con un servizio così pessimo sarà sempre più difficile pensare a quel salto culturale di abbandonare auto e mezzi privati per il tpl, a Napoli eccetto pensionati e studenti non si riesce ad intercettare nessun altro tipo di utenza perché giustamente chi può preferisce affidarsi all'auto piuttosto che ad un servizio talmente scadente e quindi ci sono i soliti problemi, città ingolfata, macchine ovunque, inquinamento a livelli estremi... oltretutto la manutenzione e la pulizia delle stazioni sta peggiorando in maniera preoccupante e per una linea del genere la manutenzione è fondamentale.
Limitare sulla tratta dante piscinola sarebbe un fallimento, oltre che una vergogna, purtroppo dovrebbe cambiare la mentalità di alcuni dipendenti, è indecente che alcuni stiano nei casotti a non fare nulla e non abbiano nemmeno la forza di tenere chiuso il varco disabili |
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| 07/02/2018 11:55 |
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| | | OFFLINE | Post: 184 | Registrato il: 17/05/2013 | |
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A proposito dei nuovi treni, sul sito CAF non riesco a trovare nulla salvo una vecchia nota stampa. E' possibile vedere da qualche parte le specifiche e/o un'illustrazione dei nuovi treni? Saranno simili a quelli forniti dalla CAF per la linea B della metro di Roma? Saranno consegnati in varie tranche o tutti e 10 nel 2019? |
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| 07/02/2018 12:59 |
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Il render con la livrea definitiva non c'è. Però tra le varie proposte dalla CAF nei mesi scorsi ci sono queste. Sarà qualcosa di simile.
L'azienda dovrebbe presentare anche il mockup (in una piazza ?). I treni in totale saranno 20 (10 Por + 2 Patto per Napoli + 8 mutuo comunale BEI) e saranno consegnati uno ogni mese a partire dalla fine del 2019. [Modificato da Madeco 09/02/2018 13:54] |
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| 07/02/2018 14:19 |
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Trando90, 07/02/2018 09.37:
La cosa peggiore di questa situazione è che con un servizio così pessimo sarà sempre più difficile pensare a quel salto culturale di abbandonare auto e mezzi privati per il tpl, a Napoli eccetto pensionati e studenti non si riesce ad intercettare nessun altro tipo di utenza perché giustamente chi può preferisce affidarsi all'auto piuttosto che ad un servizio talmente scadente e quindi ci sono i soliti problemi, città ingolfata, macchine ovunque, inquinamento a livelli estremi... oltretutto la manutenzione e la pulizia delle stazioni sta peggiorando in maniera preoccupante e per una linea del genere la manutenzione è fondamentale.
Limitare sulla tratta dante piscinola sarebbe un fallimento, oltre che una vergogna, purtroppo dovrebbe cambiare la mentalità di alcuni dipendenti, è indecente che alcuni stiano nei casotti a non fare nulla e non abbiano nemmeno la forza di tenere chiuso il varco disabili
Sulla manutenzione hai scritto una sciocchezza |
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| 07/02/2018 17:00 |
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| | | OFFLINE | | Post: 522 | Registrato il: 18/12/2015 | |
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Infatti sulla manutenzione delle stazioni non c'è che dire, ma purtroppo sono le continue limitazioni alla Piscinola-Dante che destano preoccupazioni. |
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| 07/02/2018 17:10 |
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| | | OFFLINE | Post: 880 | Registrato il: 16/05/2012 | |
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Madeco, 07/02/2018 12.59:
Il render con la livrea definitiva non c'è. Però tra le varie proposte dalla CAF nei mesi scorsi ci sono queste. Sarà qualcosa di simile.
L'azienda dovrebbe presentare anche il mockup (in una piazza ?). I treni in totale saranno 20 (10 Por + 2 Patto per Napoli + 8 mutuo comunale BEI) e saranno consegnati uno ogni mese a partire dalla fine del 2019.
Ma mantenere la livrea attuale no? Oppure ancora meglio usare quella della linea 6 e delle funicolari che è praticamente la stessa ormai, cioè fondo bianco, parte alta blu e porte gialle? A me piace molto. [Modificato da Madeco 09/02/2018 13:55]
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«I napoletani non hanno voluto giudicarmi a ragion veduta; io però ho la coscienza di avere fatto sempre il mio dovere, ad essi rimarranno solo gli occhi per piangere» cit. Francesco II delle Due Sicilie (1861) |
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| 07/02/2018 22:02 |
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| | | OFFLINE | | Post: 212 | Registrato il: 01/08/2017 | |
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Giap1, 07/02/2018 14.19:
Sulla manutenzione hai scritto una sciocchezza
Più che manutenzione, immagino si riferisse al decoro, che è assai carente in molte stazioni (credo prime tra tutte, Museo, Materdei e Salvator Rosa). |
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| 08/02/2018 00:53 |
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| | | OFFLINE | | Post: 300 | Registrato il: 21/07/2012 | |
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kekkometro1984, 07/02/2018 17.00:
Infatti sulla manutenzione delle stazioni non c'è che dire, ma purtroppo sono le continue limitazioni alla Piscinola-Dante che destano preoccupazioni.
Se almeno le programmassero. La gente potrebbe organizzarsi |
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| 08/02/2018 09:02 |
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| | | OFFLINE | Post: 545 | Registrato il: 18/08/2012 | |
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Quando parlo di manutenzione mi riferisco al fatto che prima le stazioni erano immacolate, le tag erano cancellate quasi subito ed i bagni erano in uno stato decente, adesso le tag sono in aumento (per fortuna il fenomeno non riguarda ancora le stazioni più importanti come toledo ma policlinico e vanvitelli), la sostituzione dei neon avviene molto lentamente e nel bagno si bucano i tossici... e poi anche la pulizia treni risulta essere peggiorata però capisco che essendo già limitato il parco treni non si può tenere fermo in deposito un treno per pulirlo |
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| 08/02/2018 12:57 |
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Uranus45, 08/02/2018 00.53:
kekkometro1984, 07/02/2018 17.00:
Infatti sulla manutenzione delle stazioni non c'è che dire, ma purtroppo sono le continue limitazioni alla Piscinola-Dante che destano preoccupazioni.
Se almeno le programmassero. La gente potrebbe organizzarsi
Beh teoricamente dovrebbero fermarsi realmente a Dante |
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