Napoli | Metropolitana (Linea 1 e 6) e Funicolari

basilisco87, 21/03/2018 11.21:

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Napoli, funicolari e linea 1 della metro: tornano le biglietterie ma i ticket costeranno di più

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LINK

Si continua imperterriti a percorrere la via del sovraprezzo per mettere una pezza all'incapacità organzzativa di anm. Siamo messi molto male, e così facendo la gente si abitua al ribasso a questa nuva normalità e vedrà la cosa come positiva.

I miei 40 centesimi non li avrete mai

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basilisco87, 22/03/2018 10.03:

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se clicchi sulla parola link c'è il collegamento ipertestuale...non va?

corrieredelmezzogiorno.corriere.it/napoli/cronaca/18_marzo_21/napoli-funicolari-linea-1-metro-tornano-biglietterie-ma-ticket-costeranno-piu-4b8576b2-2cd6-11e8-a10b-50bbe9640a...

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Marco992, 22/03/2018 16.27:

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Mi piacerebbe sapere se ci sono novità sulla tratta Piscinola-Di Vittorio... qualcuno per caso ha avuto modo di notare un avanzamento dei lavori presso la stazione Miano? Grazie

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basilisco87, 22/03/2018 19.40:

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te lo riporto qui allora

articolo intero, click per leggere

Dal 28 marzo gli agenti di stazione delle funicolari e della linea 1 di Anm della metropolitana venderanno i biglietti nei gabbiotti che precedono i varchi con i tornelli. È una iniziativa teoricamente positiva, perché chi utilizza i mezzi pubblici conosce bene i disagi e le difficoltà, specie in certe stazioni ed in certi orari, di acquistare il titolo di viaggio. Accade talvolta, infatti, che le emettitrici automatiche siano guaste o - nei giorni e negli orari di particolare affollamento, per esempio la domenica dopo le otto di sera nella metro di Piazza Garibaldi - che siano poche per soddisfare la richiesta e che si crei una lunga fila di persone in attesa. Così come, d’altronde, non è raro che la macchinetta automatica rifiuti implacabilmente la banconota da 5 euro appena un po’ sgualcita o i due euro a rischio contraffazione. La novità, però, suscita già polemiche e proteste perché il biglietto che i napoletani ed i turisti acquisteranno dagli agenti di stazione i quali accetteranno di venderli - l’adesione è su base volontaria, proprio come quella degli autisti degli autobus - costerà al passeggero 40 centesimi in più rispetto alla tariffa ordinaria: un euro e 50 centesimi. Il rincaro è giustificato da Anm con la necessità di garantire un guadagno - 40 centesimi lordi, pari a 37 netti - al personale che parteciperà alla iniziativa. Non piace, però, ad Antonio Di Gennaro, delegato di Assoutenti per il territorio della città metropolitana. Che commenta: «Quei 40 centesimi potrebbero essere definiti una tassa che Anm impone ai viaggiatori per la sua inefficienza».

«Se io mi rivolgo all’agente di stazione per comprare il biglietto - aggiunge - significa che ho avuto difficoltà a procurarmelo in altro modo. Magari ho trovato le emettitrici guaste oppure ho visto che c’è una lunga fila alle macchinette, perché non ce ne sono a sufficienza. O, magari, non sono riuscito ad acquistare il titolo di viaggio in una tabaccheria o presso una edicola perché i negozianti non sono stati riforniti in tempo. Ebbene, davvero non si capisce perché io debba pagare un sovrapprezzo per colpe che non sono mie». In Anm, intanto, si attendono i primi passi del nuovo amministratore unico, ex collaboratore dell’assessore ai Trasporti Mario Calabrese, l’ingegnere Nicola Pascale. Uno degli ultimi atti del dimissionario Ciro Maglione, il predecessore di Pascale, è stato un ordine di servizio che assegna nuovi compiti a 54 dipendenti dichiarati definitivamente inidonei alle loro mansioni teoriche. Il medesimo provvedimento, in relazione a 13 inidonei temporanei, sottolinea la necessità di nuove visite per verificare se possano riprendere a svolgere le attività per le quali sono inquadrati. Altri 43 dipendenti sono riposizionati nella mansione effettivamente esercitata.

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Mcmarra, 22/03/2018 20.16:

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In Piazza Di Vittorio sotto il cavalcavia della perimetrale di Scampia, in corrispondenza dell'inizio della calata Capodichino sono un paio di giorni che vedo operai in azione. Ho provato a chiedere e mi hanno risposto dicendo di essere operai della ditta che deve realizzare la stazione Di Vittorio, e di essere impegnati in lavori propedeutici all'installazione di un area di cantiere per i lavori della metro, ma non hanno potuto riferire null'altro. Se qualcuno addetto ai lavori o che segue da vicino lo sviluppo della tratta può ragguagliarci in merito, farebbe cosa gradita.

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zola89@, 23/03/2018 02.31:

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Poverelli solo 47 centesimi a biglietto di aggio.
Poi ci domandiamo perché a Napoli non esiste il biglietto dematerializzato che con una semplice app/qr code o altro può farti validare o acquistare il biglietto.
Perché lo scopo è prima creare il disagio (macchinette rotte che non danno resto o non hanno i ticket), poi fare le barricate per avere su "base volontaria" l'onore della vendita. Ed infine avere un guadagno pari a 47 centesimi netti a biglietto.
Se fai 10 biglietti al giorno, che in una funicolare o una metro sono nulla, arrivi facile ad oltre 100€ netti in più al mese. Un bel business sulla pelle dei cittadini che non solo usufruiscono di un servizio pessimo da terzo mondo. Ora iniziano anche a pagarlo come un servizio da primo mondo.
Si occupassero di ripristinare i prolungamenti almeno nei week fino alle 02.00.
Sempre peggio questa azienda.
Male, male, malissimo!

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CityclassR4, 23/03/2018 22.58:

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assolutamente vergognoso, per esempio a Materdei da qualche mese non c'è più l'edicola interna alla stazione, le macchinette sono una-due e assolutamente inaffidabili con solo i TIC già a mezza giornata, ...

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