anche a roma fino a pochi anni fa il tram della garbatella attraversava tranquillamente un raccordo ferroviario, ma una cosa è un incrocio da percorrere a 20 kmh, una cosa è tagliare la piena linea.
addirittura, se ci fate caso, le stesse ferrovie stanno abolendo tutti gli incroci e gli scambi inglesi sui corretti tracciati, sostituendoli con una comunicazione che prima sposta il treno sul binario contromano e poi imbocca la linea deviata che si dirama direttamente da questo
praticamente tre scambi al posto di uno: una spesa notevole, anche per la minuziosa manutenzione che richiedono gli scambi sul corretto tracciato. se la cosa non fosse stata necessaria, non l'avrebbero di certo fatta
e allora figuriamoci se permetterebbero ad una tranvia di incrociare le loro linee
ah, BENVENUTO 3215, non mi ero accorto che sei una new entry, e grazie per le interessanti notizie
[Modificato da trammue 14/02/2013 09:23]