La trasformazione della rete ferrotranviaria della provincia di Verona, approvata nel 1955 a seguito della Legge 2 agosto 1952, n. 1221, portò tra il 1958 e il 1961 alla conversione delle vecchie tranvie S.A.E.R. Verona - San Bonifacio, Caldiero - Tregnago, Verona - Grezzana e alla sostituzione del tronco ferroviario Verona Porta San Giorgio - Domegliara con una rete filoviaria. Le vetture: 26 filobus articolati, fornite in due lotti, furono costruite dalla Stanga di Padova su meccanica FIAT 2405. Le filovie provinciali rimasero in servizio fino al 1981.Fonte:
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