FILOBUS: SCAMBI, LINEA AEREA E TECNICA IN GENERALE

Scusate ma ha ragione Trollino, quelli che vedo sono scambi più vecchi dei nostri!!! Almeno qui un paio di K+M di media velocità (+ incrocio) e con angoli ben diversi ci sono! Fa impressione vedere quegli spigoli quando sappiamo che in giro ci sono apparecchi molto più moderni. A che serve una curva perfetta se poi si va a sbattere su uno spigolo? Ora non conosco bene le problematiche e gli spazi ma negli ultimi anni mi era stato riferito che la prassi comune consisteva nel posizionare scambi in tratte dove un minimo sdoppiamento "preventivo" è possibile, non direttamente in curva, dove come ho letto subentrano difficoltà di guida per il giusto posizionamento del mezzo.