ALTRI AUTOBUS IN CAMPANIA

L'organizzazione dei servizi, non percorsi ed orari...

Qual è la differenza tra orari e organizzazione dei servizi?

Riguarda anche i turni.

Augusto 1:

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Perchè, se rilevi le linee che altro devi rilevare...?

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I dipendenti, tutti, senza alcuna eccezione. Lo ha dovuto fare la Vesuviana Mobilità quando ha rilevato le linee di Trasporti Vesuviani, e lo ha fatto l'Eav a sua volta.

E, guarda caso, anche lì (zona vesuviana) il livello qualitativo è meno di zero. E anche da prima dell'avvento di questa giunta: percorsi che cambiano, stazionamenti improvvisati, se provi a chiamare o mandare mail per segnalare l'anomalia, se ne strafregano: tanto, male che vada, l'azienda fallisce e li debbono riassumere tutti!

che in ACMS c'era del marcio lo si vedeva ad occhio nudo e l'indagine postata non è l'unica e nemmeno l'ultima, per me i vecchi dipendenti vanno tutti cacciati fuori nussuno escluso altrimenti non cambierà mai nulla

ma come si quotano i messsaggi qui?

Comunque ACSM, il problema e anche le zone che copre. Il mio paesello lo collega ai centri vicini più grandi, cioè Sessa Aurunca e Caianello/Vairano. Queste vanno bene come linee scolastiche, e quella per Vairano anche per collegarci alla stazione. Ma poi tutto il giorno sono inutili, perchè le poche persone che si spostano tra i vari paesi della zona lo fanno con la macchina. Se esistessero delle linee che magari collegassero direttamente Roccamonfina con Sessa Auruca e poi Caserta o Napoli allora si. Così tolte le corse per i studenti il resto della giornata vedere autobus vuoti e anche enormi che a fatica ci girano nelle nostre strade, e uno strazio. Vi giuro che sono totalmente vuoti, lo erano 10 anni e lo sono adesso. Ad esempio la sera esiste da 20 anni una corsa che fa Mignano Montelungo, Roccamonfina, Sessa Aurunca. Beh in tutti questi anni che vedo di sera passare l'autobus per la piazza, mai vista neanche una sola persona a bordo.

Questa azienda faceva schifo 20 anni fa e ora e solo peggiorata, non hanno mai cercato di organizzare un servizio di trasporto in ambito provinciale. Non esistono le fermate, all'autista chiedevi di farti fare la fermata dove volevi. Se penso a tutte le volte che dove capitava e vedvi passare l'autobus, con un gesto lo fermavi e salivi. Gente che lo aspettava sotto casa tranquillamente, bah, in cinque anni ne ho viste di cose. Il periodo di maggio con le ciliegie, facevamo accostare l'autobus alla pianta per farle dai finestrini, tanto per dirne una. Con gli autisti subito entravi in confidenza e quindi facevi quello che ti pareva.

Come quotare: copia il messaggio o la parte del messaggio che intendi quotare; incollalo nel tuo messaggio; selezionalo; premi il tasto quote;
nel primo quote puoi scrivere = nome dell'utente.

Vincenzo201, 27/03/2012 20.21:

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Augusto 1:

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Perchè, se rilevi le linee che altro devi rilevare...?

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I dipendenti, tutti, senza alcuna eccezione. Lo ha dovuto fare la Vesuviana Mobilità quando ha rilevato le linee di Trasporti Vesuviani, e lo ha fatto l'Eav a sua volta.

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Ma quella fu una fusione di aziende, è tutt'altro discorso.

La TV era fallita.

che succede alla cstp?

Quello di avere degli autobus spropositati rispetto all'utenza l'ho sempre detto e sostenuto anche io, pensa che per la linea Capua - Giano V. dove al massimo salgono 2 o 3 persone la fanno con i Citaro da 12 mt e ti ho detto tutto, inoltre fanno arrampicare questi grossi mezzi su delle montagne per collegare paesi sperduti e su strade che a stento ci passano le auto. Sai che spreco di gasolio ??? Un Citaro farà 2 km a litro quando quella linea potrebbe essere espletata con un Ducato Maxi che ti fa 10 km con un Litro. Per non parlare dello spreco per l'acquisto degli autobus, penso ci sia una bella differenza tra il costo di un Citaro e il costo di un Ducato o un MERCEDES SPRINTER.

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x CRIME 80
Quello di avere degli autobus spropositati rispetto all'utenza l'ho sempre detto e sostenuto anche io, pensa che per la linea Capua - Giano V. dove al massimo salgono 2 o 3 persone la fanno con i Citaro da 12 mt e ti ho detto tutto, inoltre fanno arrampicare questi grossi mezzi su delle montagne per collegare paesi sperduti e su strade che a stento ci passano le auto. Sai che spreco di gasolio ??? Un Citaro farà 2 km a litro quando quella linea potrebbe essere espletata con un Ducato Maxi che ti fa 10 km con un Litro. Per non parlare dello spreco per l'acquisto degli autobus, penso ci sia una bella differenza tra il costo di un Citaro e il costo di un Ducato o un MERCEDES SPRINTER.

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e quello che succede da me. Fanno salire i CItaro da 12 metri per zero persone.

Se mi ci metto a pensare i 5 anni con la CTPC poi ACSM, mamma mia.

Ma che ne parliamo a fare è una vita che rosico per gli sprechi dell'ACMS

Vi mostro la desolazione del capolinea di Capua

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L' ACMS è definitivamente fallita e ad essa subentreranno i privati, è quello che è stato deciso ieri in Regione, in lizza ci sono due aziende private la Clp e la Ccm che hanno dichiarato interesse ad espletare il servizio in provincia di Caserta, spero che questa voltà, con i privati il servizio sia decente

decente significa dare orari, e fermate. Non dico le pensiline, ma stabilire una fermata con un paletto e magari le linee che passano di li. Dalle mie parti con l'ACSM, prima CTPC e prima ancora ACTC, non sono mai stati capaci di farlo anche se ci hanno provato. Misero delle pensiline e delle tabelle, le tabelle ovvimente vote che indicavano solo la fermata. Spero che finalmente abbiano finito di tenere quella nullità di azienda e che qualche privato ricominci un servizio con criterio.

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L' ACMS è definitivamente fallita e ad essa subentreranno i privati, è quello che è stato deciso ieri in Regione, in lizza ci sono due aziende private la Clp e la Ccm che hanno dichiarato interesse ad espletare il servizio in provincia di Caserta, spero che questa voltà, con i privati il servizio sia decente

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e di dove sono queste due aziende?

La Clp è un'azienda napoletana che gestisce, tra l'altro, i servizi urbani a Pollena Trocchia e Volla, alcune linee extraurbane e alcune linee nazionali, come la Napoli - Foggia.
www.clpbus.it/
Comunque, sarà questa azienda a gestire le ex linee Acms, fino a tutto il 2012.
www.sergiovetrella.it/acms_soluzione/

Cavolo Vetrella ha un Blog non lo sapevo

Comunque è vero CLP si è agiudicata per l'anno in corso il servizio pubblico in provincia di Caserta speriamo fosse la volta buona