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ATTS - Associazione Torinese Tram Storici
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Augusto1
Post: 25.501
Registrato il: 05/02/2004
maestro tranviere
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27/04/2009
18:23
Per Gliz
Sia io che te sappiamo bene che c'è voluto l'interessamento particolare - e determinante - dell'Assessore ai Trasporti di Torino, che ha una predilezione per questo genere di cose. In nessun'altra città d'Italia c'è la fortuna di ottenere simile attenzione...
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Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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XJ6
Post: 9.264
Registrato il: 22/02/2004
maestro tranviere
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27/04/2009
19:35
A Torino si è creato un circolo virtuoso, grazie al ...
...fondamentale ruolo di stimolo degli appassionati, alla sensibilità della parte politica ed alla disponibilità dell'azienda di trasporti. La fortuna è stata il crearsi di una simile positiva intesa, il resto è stata applicazione, entusiasmo e duro lavoro. La fortuna da sola non basta, infatti, bisogna saperla sfruttare, ed in qualche caso anche propiziare.
Bravi e fortunati (nel senso sopra descritto) i torinesi. Sarebbe bello se la loro esperienza, come giustamente dice Gliz, servisse da esempio ed ispirazione per tutti gli altri.
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Augusto1
Post: 25.501
Registrato il: 05/02/2004
maestro tranviere
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27/04/2009
20:04
Esatto, bravi e fortunati, l'hai detto.
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Poggioreale Cimit. Staz.Centr. v. Marina
P. Vittoria Mergellina Fuorigrotta Bagnoli
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
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03/05/2009
20:31
Tutto il restauro della 2592 minuto per minuto...
...sul sito "Mobilità Torino" al seguente link:
www.mobilitatorino.it/ATTS/Restauro2592.htm
E domani sera inaugurazione ufficiale!
[
Modificato da XJ6 03/05/2009 21:11
]
Davide.
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XJ6
Post: 9.264
Registrato il: 22/02/2004
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03/05/2009
21:12
Complimenti!
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Pianeta Preferito
Post: 43
Registrato il: 09/12/2007
apprendista tranviere
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03/05/2009
21:13
Ciao a tutti!
Che bella la 2592 restaurata!
Volevo fare una domanda a davto!!
Ma è previsto il restauro oltre della 3104 (che finalmente non ha più quel bruttissimo frontale con il naso a sperone) anche di un altra 3100???
Da piccolo il 13 era fatto con le 3100 e filavano come dei piccoli locomotori! Invece Le 3250 che non avevano il PCM erano un po'più lente e sembravano quasi lo spunto di un diesel!
I sedili della 2592 sono poi quelli con la giusta inclinazione?
Ciao a tutti!
Nella vita bisogna avere tante idee!
Turni flessibili con autobus? No, grazie!
STOP alle riqualificazioni delle 2800 I/II serie.
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
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04/05/2009
09:57
Per Pianeta Preferito
Ciao!
Per ora non è previsto il restauro di un altra 3100, ma chissà...
I sedili sono più o meno quelli originali della 2592, non sapevo ci fossero più "inclinazioni", sei sicuro?
[
Modificato da davto 04/05/2009 09:57
]
Davide.
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
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05/05/2009
16:35
Ciao, anche su "Tram di Torino" c'è una pagina sulla 2592
www.tramditorino.it/2592.htm
[
Modificato da davto 05/05/2009 16:36
]
Davide.
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Gliz
Post: 269
Registrato il: 24/02/2006
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06/05/2009
00:21
Agile libello
Vi segnalo sul sito Atts il volumetto sul restauro della nostra beniamina, in vendita da ieri.
Ciao,
Gliz
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
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06/05/2009
09:08
Ieri ed oggi
Sul sito ATTS alcune immagini della 2592 com'era e com'è
www.atts.to.it/public_tram_2592ieri-oggi.php
Qui, invece, trovate il bellissimo volumetto sulla 2592
www.atts.to.it/public_store.php
[
Modificato da davto 07/05/2009 16:00
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Davide.
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
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07/05/2009
16:07
Qui le foto della bellissima serata di inaugurazione della 2592
www.mobilitatorino.it/articoli/2592UscitaSerale4.5.09.htm
[
Modificato da davto 07/05/2009 16:07
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Paoloc
Post: 267
Registrato il: 14/04/2005
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07/05/2009
16:17
502
Segnalo che sul sito di ATTS è disponibile una pagina dedicata al restauro funzionale del tram storico 502.
www.museodeltram.it
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XJ6
Post: 9.264
Registrato il: 22/02/2004
maestro tranviere
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08/05/2009
14:18
Ottimo lavoro
E che piacere rivedere Paolo C su queste pagine!
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Giampi5
Post: 2.262
Registrato il: 25/03/2007
tranviere veterano
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08/05/2009
22:16
502
E' un bel tram, l'ho sempre preferito esteticamente parlando, ma è una questione di gusto individuale, al 116.
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Modificato da Giampi5 08/05/2009 22:33
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
tranviere senior
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09/05/2009
00:30
Questione di gusti...
...invece io preferisco il 209 tra i tram a due assi.
Eccoli a confronto...
[
Modificato da davto 09/05/2009 00:30
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Davide.
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Giampi5
Post: 2.262
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tranviere veterano
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09/05/2009
14:46
In effetti sulla 209, ben rifinita e dalle linee eleganti, concordo anch'io:
[IMG]http://i39.tinypic.com/2ho8jlz.jpg[/IMG]
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XJ6
Post: 9.264
Registrato il: 22/02/2004
maestro tranviere
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09/05/2009
17:12
A me non piace molto la tabellazione delle vetture ...
... anche se mi pare di capire che sia stata riprodotta assai fedelmente. Mi sembrano, infatti, mal bilanciati i caratteri con i quali è scritto ATM sulla tabella di testa e di coda di 116 e 502 (tra l'altro, per il numero di linea "7" sulla 116 si è utilizzato un carattere senza grazie (sans serif) e sulla 502, lì dove dovrebbe esserci il numero di linea, è invece riportata la matricola della vettura con lo stesso font con grazie (serif) che appare anche sulla cassa.
Le tabellazioni fronte/retro/laterali della Linea Viali / Linea dei Viali mi sembrano poi troppo moderne rispetto alla vettura, ma so che di questo si è già parlato su questo forum tempo addietro e che è stato confermato che a suo tempo essere fossero proprio così.
Giusto a voler trovare il pelo nell'uovo, comunque. Rimangono, infatti, davvero delle splendide vetture!
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davto
Post: 990
Registrato il: 20/01/2005
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09/05/2009
20:51
In effetti su 502 e 116 si devono fare ancora alcune modifiche alla tabellazione, mentre il 209 è fedele all'originale.
Qui le foto dei primi lavori sulla 502
www.mobilitatorino.it/ATTS/Restauro502.htm
[
Modificato da davto 09/05/2009 20:51
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Davide.
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sottostazione
Post: 603
Registrato il: 23/02/2004
tranviere senior
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09/05/2009
21:49
Grazie del Link, Davide!
A proposito...la tuta da lavoro ti dona
!!
[
Modificato da sottostazione 09/05/2009 21:50
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BLINKY73
Post: 1.519
Registrato il: 23/02/2005
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09/05/2009
21:51
Che problemi "meccanici" ha avuto la 2592, per dover essere trainata a braccio?
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