Torino: Indicazioni strane e fuoriposto su tram e bus

Errori di indicazioni su un diplay su si può accettare ancora ma ho visto la vetture 703 in servizo sulla linea 1 con indicazione di 2 sul retro, 2 con metà uno lato destro, e un 1 sul davanti con "ri izio" a metà. Era in piazza Statuto e una signora molto vispa ha riconosciuto subito che quel bus poteva essere solo un 1 e non un 36 da tipo di vettura! La concoorrenza avanza...

Wow, hai sentito la signora dire cose del tipo "E' un Iveco, non è un Inbus"...???
In tal caso comincerei a preoccuparmi sul serio...

[SM=x346231] Per la serie, linee fantasiose, eccovi tre chicche.

Durante le elezioni, per par condicio, non si può parlare di destra e sinistra... ecco che così anche il 16 ne fa le spese... al posto delle due circolari, si è proposto una nuova linea unificata... il 16M!




Su un 42, invece, compare il desiderio di avere qualcosa in più... magari una barra!




Qualcuno sta pensando di vendere gli indicatori dei bus ai giornali di annunci economici... quelli famosi per "AAA cercasi....":




Infine un'ultima indicazione visibile spesso durante i "Porte Aperte"... un po' meno sulle strade:





Luca

[Modificato da Lucajuventino 23/06/2005 0.22]

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Errori di indicazioni su un diplay su si può accettare ancora ma ho visto la vetture 703 in servizo sulla linea 1 con indicazione di 2 sul retro, 2 con metà uno lato destro, e un 1 sul davanti con "ri izio" a metà.

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Per come sono fatti gli indicatori Cavisedo, gli errori che descrivi sono dovuti ad una sfasatura di una sola semi-paletta (non so come definirti la metà in cui ciascuna cifra è divisa). Infatti dalla posizione 1, basta che una metà vada avanti di una posizione, per vedere comparire il 2, mentre basta che una posizione non scatti, per vedere ancora parte della scritta "fuori servizio". Il problema di questi indicatori è che con il tempo, bastano pochi sobbalzi (o qualche contatto elettrico) per far scattare i numeri "a caso" e ritrovarsi di fronte indicazioni incomprensibili. Purtroppo a molti autisti (il cui compito è di indicare ai depositi tali malfunzionamenti) queste cose non interessano e spesso non se ne accorgono neppure (quasi mai un utente va dall'autista per informarlo che sull'indicatore laterale compare una linea diversa...). Basterebbe maggiore attenzione e cooperazione per risolvere questi piccoli (tecnicamente parlando) problemi.

Luca

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Scritto da: Lucajuventino 23/06/2005 0.11
Durante le elezioni, per par condicio, non si può parlare di destra e sinistra... ecco che così anche il 16 ne fa le spese... al posto delle due circolari, si è proposto una nuova linea unificata... il 16M!

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Siccome non è né di destra né di sinistra, vuol dire che è un 16...di mezzo! Ecco il significato della M...[SM=x346231]

Oggi comunque un 480 sfoggiava dietro un bel 16/.

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Siccome non è né di destra né di sinistra, vuol dire che è un 16...di mezzo! Ecco il significato della M...

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[SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231] [SM=x346231]

come ho fatto a non pensarci????

Luca

Circola sul 36 una vettura (mi pare la 922) che anzichè riportare l'indicazione 36 riporta davanti, al lato e dietro 26.
Va bene che in corso Francia passa solo l'1 e il 36 tanto vale taogliere il numero e mettere un foglio di carta con scritto RIVOLI o TORINO!
Pare una rarità un numero corretto... negli anni 20-30 esistevano dei bei cartelli fissi con numero e percorso. Se nell'era tecnologica è troppo difficile mettere qualcosa di automatico torniamo all'antico. Già ci siamo con i bus gran turismo sulle linee 21, 62, 46/ ecc. con tanto di cartello stampato ma solo davanti... che altro dire...?

Continua anche oggi il nuovo gioco Gtt. Trova il numero giusto. Ricchi premi in palio. Un 49 in servizio riportava dietro il numero 67! L'unico vantaggio che il 49 non incrocia il 67 nei giorni feriali...

Pensavo che almeno le 5000 fossero ancora immuni da errori ma anche loro sono state contagiate. Ne circola una che anzichè 10 riporta "SPEC 0".

Continua il nuovo concorso Gtt "Caccia al numero". Per partecipare è facile. Tutti i giorni un elevato numero di tram e bus circola senza numero. L'utente deve indovinare in base al numero di matricola su quale linea si trova.
Ecco le ultimi mezzi avvistati:
- 2884 in corso Regina Margherita con le velette destra, sinistra e posteriore nera! Penso al 16 ma avrebbe potuto essere anche un 3. All'interno era esposto il grafico del 13 e non poteva essere il 13 deviato in quanto è gestito con bus;
- 2516 a Porta Susa direzione corso Matteotti con velette con l'indicazione GTT. E' una vettura del Venaria e utilizzando la pensilina vicino ai portici dovrebbe trattarsi del 29 o 59.
Il gioco continua...

Oggi, se riesco faccio un giro a Torino.
Che tu sappia Edoard GTT da qualche premio per chi indovina il numero effettivo della linea?

Il premio è non sbagliare il bus! Bisogna essere esperti di numeri di matricola aziendale e dotazione ai vari depositi. Ci vuol poco a scambiare un cityclass per 55 o 56.

Prima o poi qualcuno noterà questo CONCORSO e scoppierà un casino... con le Olimpiadi vicino non sono capaci a mettere i numeri esatti? Ma perchè bisogna sempre creare disguidi e problemi? Già bisogna sopportare i bus turistici su linee Gtt dei privati che hanno il cartello del numero solo davanti... senza contare il difficile accesso. L'altro giorno sul 46/ in piazza Statuto ho afferrato una signora che stava sfracellandosi sui 4 scalini altissimi. Se poi c'è un uso maggiore di auto il colpevole è solo Gtt. Ma perchè l'aria condizionata ormai è sempre spenta? Evitate di salire sui Van Hool... si rischia nella parte anteriore un colpo di calore...

Credo che qui dentro Edoard sia colui che riesce a dare le informazioni più tempestivamente di altri...ma come fai?

Continua a pieno ritmo il concorso. Eccone alcuni:
5015 indicatore posteriore 11 (10! esatto...)
1773 posteriore 6 (65? 56? o 65/? identificabile...)
1545 posteriore 55 con il secondo 5 barrato (dovrebbe essere una vettura del San Paolo e non può essere un 55... 56? 65? 65/?)
7017 fronte 3 STADIO ore 8 e 58 in direzione... STADIO... di oggi. Che partita c'è? E' finita? Chi ha vinto?...

P.S. Non uso mezzi particolari per il concorso. Sto solo attento e guardo gli indicatori di linea. Posso consigliare alcune zone... Statuto, Porta Susa.

Oltre agli indicatori di linea al NUOVO CONCORSO partecipano pure i grafici di linea all'interno delle vetture tranviarie.
Vettura 5049 in servizio sulla linea 10 riporta il grafico della linea 15 gestita con tram fino alla fine del 2004. Dal 2005 nessun tram ha circolato sul 15. Vuol dire che, a parte il fermo tram per manutenzione in officina, in quasi 7 mesi nessuno ha rimosso quel grafico pur circolando il tram sul 16, 18... 3? 9/? forse 4?...

Credo che GTT si diverta a rendere + difficile il concorso; oggi pomeriggio in via Monginevro direzione periferia un 480 con veletta posteriore 65. Cos'era? Un 15 o un 64? X fortuna all'angolo con via Bionaz ha tirato dritto verso Grugliasco eliminando ogni dubbio...
Questa invece non è un'indicazione sbagliata ma mi ha incuriosito x cui la riporto: sul 40 circolava oggi un 490 Viberti con nuovi indicatori luminosi (forse il 1864 ma non ci giurerei) e dietro il numero non era + al centro, bensì spostato sulla destra. Forse pensano che questo intervento possa aiutarne l'identificazione da lontano, ma ho i miei dubbi...

Non sarà originalissimo ma è pur sempre simpatico questo articolato Van Hool bolognese:

Scusa Roby, ma l'ATC affitta le vetture x gli sposi, o era un semplice autista burlone?

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Mauro: Scusa Roby, ma l'ATC affitta le vetture x gli sposi, o era un semplice autista burlone?

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L'ATC da sempre noleggia i bus per le cerimonie nuziali. Non è raro vedere in Piazza Maggiore un bus in attesa che gli sposi ed i loro invitati scendano dalla Sala Rossa. Evidentemente quelli che hanno noleggiato il Van Hool della mia foto avevano un nutrito gruppo di parenti e amici da trasportare. Spesso anche l'autista può trovare, pur nel lavoro, una fetta di personale piacere ritagliandosi al ristorante un posticino per sè.
Pure l'appassionato bolognese Alessandro Brunelli ha noleggiato per la sacra occasione il suo bus preferito: una bellissima e minuscola corriera Fiat 314 che dopo 30 anni di onorato servizio sulle strade bolognesi ora si riposa al Museo dei trasporti di Bologna.