I VECCHI TRAM DI MILANO

Immenso Giovà! Potevi anche scrivere: Godi Popolo!

Rilancio:


foto milanotrasporti.

Ciao,
il tram sauna e' la 1631.

Che il Socimino 5001 vada alla demolizione è un vero peccato. Possibile che nessuno voglia prenderlo...?

Sew lo pigli Torino per farlo girare sulla linea 7

Scherzi a parte se mi dicono il prezzo me lo compro io.

Ma se lo debbono demolire te lo danno per pochi soldi o anche gratis, il problema è il trasporto, quello sì che costa!

...e dove parcheggiarlo non è un problema? [SM=x346231]

se sapessi come fare a pubblicarle ho delle foto di oggi della 5132...Qualcuno mi aiuta? grazie

Augù chi è il capoccia dell'ATTS?!

Pago io il trasporto a Torino (da savigliano ovviamente )

Ginko700 hai scaricato la foto sul pc?

Allora vai su www.picturepush.com taglia 640 e copia/incolla la scrittina dopo l'upload.

Prestopresto! Son curioso!

perchè il Socimino della foto ha quel castelletto sotto il pantografo (ricorda tanto le Stefer di Roma...)?

Sono andato nel sito, ho caricato mediante il tastino "upload" le tre foto e dopo sono sparite. Non so più che fine abbiano fatto.
Forse perchè non sono registrato?
Esiste un altro modo?

Cori x, 24/03/2011 15.59:

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Augù chi è il capoccia dell'ATTS?!

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Non lo so, non frequento. Ma sul loro sito immagino ci sia scritto tutto.

Ginko,vai su unregistered user che è sotto il tasto dei registrati. Poi clicca sull'immagine uploadata e ti da tutte le risoluzioni.

Liquidatore,il castelletto serviva per diminuire il gap che esisteva tra la "bassezza" della vettura e la grandezza del pantografo standard tramviario. Lo stesso problema che aveva la STEFER a Roma per le proprie vetture.

Augù ci siamo capiti....

Sul Thread Milano sparita V vi è un post ove viene presentata una PW :

www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=81244850&postcount=4098

Secondo l'autore del post, la vettura sarebbe la 1501 ripresa a Madrid!

Non lo è: la 1501 è sempre rimasta a Milano. Quella finita a Madrid era una Ventotto costruita appositamente per essere inviata all'estero. Fece servizio prima a Bruxelles per un breve periodo di tempo; dopodiché venne ceduta a Madrid dove circolò fino agli anni '60 del secolo scorso.

Magari glielo scriviamo...

Mi hanno segnalato oggi un articolo su La Repubblica Online dedicato ad un genovese che colleziona foto della vecchia Milano.

Si tratta di una delle tante non-notizie estive (immagino che di collezionisti di foto della vecchia Milano ce ne sia più di uno, magari nello stesso capoluogo lombardo ).

L'aspetto interessante, però, è dato dalla prima foto del servizio fotografico allegato, il Gamba de Legn, che risulta tratta dalla collezione di un noto forumer di MondoTram () e qui postata originariamente.

Onore al collezionista genovese, in ogni caso, che non ha cancellato il nome del predetto forumer che appare in basso a destra dell'immagine.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Cercando nel web immagini storiche di Milano mi sono imbattuto in una foto di piazza Cordusio con una 1500 originale a due porte.
Poichè mi risulta che la terza porta sia stata aggiunta nel 1931 la foto dovrebbe risalire agli anni fra il 1928 e il 1930.
Spero di fare una cosa gradita agli amici del forum inserendo la foto in oggetto.
Saluti a tutti

Come da titolo una ventotto con la semiporta posteriore.
La semiporta venne aggiunta fra il 1931 e il 1936, mentre nel 38 - 39 vennero allargate, così come le vediamo oggi.

[IMG]http://i40.tinypic.com/9i6y5i.jpg[/IMG]

Aggiungerei anche che si vedono i binari - ormai disconnessi dalla rete - che vanno in Via Mercanti, fuori uso dal 1926, anno in cui venne smantellato il "carosello" di Piazza Duomo. Nell'ultima fotografia, invece, si nota l'incrociare di due tram, uno dei quali e' certamente una ventotto, ma l'altro e' una cinquemila, visto che ha il bulbo alla base della perteghetta. Quindi e' sicuramente almeno il 1936.

[URL=http://i37.tinypic.com/2dk0sk8.jpg]ANNO 1920
[URL=http://i37.tinypic.com/2ir3byw.jpg]ANNO 1944

Spiegazione sul sito:
http://www.lamoneta.it/topic/51185-un-bel-gettone/page__st__120