MINUETTO - Il nuovo treno di Trenitalia

In attesa della foto di Augusto che sarà sicuramente + decente della mia eccone un'altra qui

La trovo più che decente, altrochè!

Grazie a Mario (e ad Augusto in anticipo), trovo che la linea non sia male, sebbene i Minuetto siano + slanciati. Ne arriveranno anche in Piemonte? Si sa quando?

Ecco un paio di immagini (foto Imperato) delle vetture all'interno dell'impianto polifunzionale di Firenze Osmannoro, oltre che dell'E 464 241 modificata all'uopo nella livrea. A proposito di livrea, viene proprio da dire che al peggio non c'è mai fine...

Ho avuto occasione di prenderlo sulla tratta Fossano-Torino, nella sua versione diesel, e l'ho trovato molto confortevole (era mezzo vuoto) nella zona centrale, mentre in prossimità delle testate il motore diesel non era propriamente silenzioso ed emanava di tanto in tanto un odore di gomma bruciata poco gradevole.

Sul display interno apparivano di tanto in tanto informazioni sulla temperatura esterna, quella interna e sulla velocità:

la temperatura esterna era di 0 gradi (possibile, era sera e a Cuneo ce n'erano durante il pomeriggio 3/4)... quella interna... pure (mah... un po' sballata...) ma la cosa più interessante è stata la velocità raggiunta nel tratto Torino Lingotto - Torino Porta Nuova: 327 Km/h!!!!!

[SM=x346231] [SM=x346231]

Luca

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Scritto da: MauroP 20/11/2005 21.38
Grazie a Mario (e ad Augusto in anticipo), trovo che la linea non sia male, sebbene i Minuetto siano + slanciati. Ne arriveranno anche in Piemonte? Si sa quando?

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Dovrebbero arrivare anche in Piemonte: dipende da quanto hanno pagato le regioni....Per il momento Trenitalia a ordinato 500 carrozze che formeranno 100 treni da 5 elementi trazionati dalle locomotive E 464 che avranno la livrea specifica. Gli interni sono molto belli con tavolini e vari confort.

Stamattina, a Cagliari, Trenitalia ha presentato ufficialmente alle autorità ed al pubblico il Minuetto diesel.
Oltre all'MD 046, già arrivato da poco più di due mesi e spesso in servizio sul regionale Cagliari-Samassi delle 15.05, era presente il nuovo MD 049, che dovrebbe invece effettuare il servizio metropolitano Cagliari-Decimomannu.
Purtroppo non avevo con me una fotocamera come Dio comanda, spero vi accontenterete delle scarse prestazioni del mio videofonino

PER INGRANDIRE L'IMMAGINE CLICCARE SULLA FOTO

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Ciao!

[Modificato da XJ6 04/12/2005 8.33]

Accidenti mitics, e definisci le prestazioni del tuo videofonino "scarse"??!!
Grazie x l'aggiornamento!

... che la qualità dell'immagine è elevata, invece. Di che modello si tratta?

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Scritto da: XJ6 06/12/2005 7.39
... che la qualità dell'immagine è elevata, invece. Di che modello si tratta?

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Un Samsung SGH-Z140V, quello Vodafone One per intenderci.
La risoluzione è la classica (per i videofonini) VGA 640x480.
Purtroppo, quando c'è qualcosa di decente da fotografare, la mia Canon è invece sempre a casa...

Ho visto il primo Minuetto giunto a Brindisi Cle

Sono in corso delle prove in doppia trazione a comando multiplo. Fra poco quindi il Minuetto potrà viaggiare in doppia composizione.

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Scritto da: MarioAllegheny 10/02/2006 11.59
Sono in corso delle prove in doppia trazione a comando multiplo. Fra poco quindi il Minuetto potrà viaggiare in doppia composizione.

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Era ora !
Finalmente Trenitalia ha capito !
Sai dove fanno queste prove ?

[Modificato da DarioB 04/03/2006 23.38]

Purtroppo Trenitalia sembra che lo ha ancora capito. Ci sono state delle prove con 2 elettrici tra Trofarello e Savigliano ed anche in Emilia Romagna. Ma nulla più.
Tra l'altro i Minu elettrici possono andare a comando multiplo anche con quelli diesel(il monitor diagnostico di quello elettrico è predisposto x controllare anche lo stato dei motori diesel dell'altro complesso diesel accoppiato) e possono viaggiare accoppiati pure con i TAF.
Per il momento però niente da fare .

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MITICS: La risoluzione è la classica (per i videofonini) VGA 640x480.

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In effetti l'immagine è buona e dettagliata tenendo conto che è composta all'incirca da 350.000 pixel. L'ultimo modello di Samsung che ho visto in vendita ha una risoluzione di 2MB di pixel...e a questo punto si può parlare di macchine fotografiche che telefonano

Malgrado questa risulti utile all'espletamento del servizio, rappresenta comunque un parziale fallimento del progetto, in quanto questi treni, commercialmente conosciuti come "Minuetto", erano stati concepiti come treni a bassa frequentazione, quindi senza necessità di accoppiarli (pur nella possibilità tecnica di farlo). Evidentemente in presenza di maggior flusso di passeggeri andava utilizzato materiale diverso.

proprio un mesetto fa addirittura il tg3 ha inervistato i pendolari che viaggiano sulla Brindisi-Bari e Taranto - Bari.
Son risultati treni scomodi ed affollati.
Credo che siano mezzi adatti a distanze del tipo Lecce- Brindisi (39 km) o Taranto -Brindisi (70km)

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Scritto da: Augusto1 10/03/2006 10.15
Malgrado questa risulti utile all'espletamento del servizio, rappresenta comunque un parziale fallimento del progetto, in quanto questi treni, commercialmente conosciuti come "Minuetto", erano stati concepiti come treni a bassa frequentazione, quindi senza necessità di accoppiarli (pur nella possibilità tecnica di farlo). Evidentemente in presenza di maggior flusso di passeggeri andava utilizzato materiale diverso.

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Prima di tutto erano nati appunto per servizi su linee secondarie.
La possibilità del CM è un grande vantaggio in quanto permette di utilizzare due o tre treni in corse particolarmente frequentate (quelle di mattina soprattutto ma anche di tardo pomeriggio). In quelle con meno passeggeri basta un solo convoglio.
Sul un altro forum viene data la notizia dell'autorizzazione del CM (per il momento fino a due unità e non fra diesel ed elettrico) sia per Minù elettrici che per i diesel.
Adesso aspettiamo che Trenitaglia,GTT ecc. si accorgono della "grande" scoperta.
Saluti
Monopiatto

News dal balcone di casa mia: 2 TTR in doppia in corsa prova!

Ho viaggiato proprio ieri sul Minuetto elettrico ME 079, da Pinerolo a Torre Pellice AA e RR.
Ebbene, devo dire che ho trovato il confort veramente elevato e il viaggio piacevolissimo!!!
Certo, si tratta di un treno che può essere utilizzato proficuamente su linee a scarso traffico o in orari di morta su linee importanti, ma se il comando multiplo verrà sfruttato regolarmente non ci dovrebbero essere problemi nelle ore di punta; in fin dei conti, 2ME = una quaterna di ALe 582.
E vedrete che nel giro di qualche tempo verranno autorizzate anche le composizioni di 3ME (o MD)!

Daniele