Io invece noto che i manetta milanesi sono sempre meno attenti (o tutto succede in deposito?): i frontali della 1673 in centrale e della sabbiera 718 mostrano chiaramente i segni di due begli urti, con deformazione di paraurti e lamiere.....mah....
Il tronchino a Roserio è usato dato che c'è il filo di alimentazione?
Vedere in questo stato la 1503, gioiello di restauro coi velluti, gli ottoni, i finestrini rifatti ad hoc, le scritte pure non può che far indignare. La filosofia di base poi che sta dietro a tutta 'sta operazione è ancora più nauseante: vorrei vederlo in faccia quello che ha scelto 'ste tre vetture....