Tram nel mondo

Ad ALIKSANDRIJA (Alessandria d'Egitto) esiste una piccola rete tranviaria che funziona come un metrò (alcune stazioni, convogli e parte della linea hanno infatti caratteristiche più simili a quelle ferroviarie che tranviarie). Le foto che vi invio (ridotte di formato) le trovate (assieme a mappe, informazioni e quant'altro) su www.geocities.com/alextracks/ , sito curato da PHILIP ABBEY.

[Modificato da Nicola M. 30/07/2004 12.12]

ecco altre 2 foto
sempre tratte da www.geocities.com/alextracks/

e queste le ultime 2 foto. come sopra, le trovate sempre sul sito www.geocities.com/alextracks/
Decisamente non superano i 500 pixel di larghezza, va bene così ?

Questo è il negozietto di souvenir del museo tranviario di Sydney. Mi sembra in tema con il luogo, no?

La foto che inserisco qui di seguito ritrae una vettura londinese "open top" risalente all'epoca della prima guerra mondiale.

La cosa più interesante, tuttavia, è lo sfondo.

Si tratta del "Crystal Palace" è uno dei più grandi palazzi prefabbricati mai costruiti: una grande serra da 70 mila metri quadrati, in 38 mila tonnellate di ferro e migliaia di lastre di vetro, inaugurata a Londra Il 10 maggio 1851 per la prima e più famosa esposizione moderna.

Sul Crystal Palace, e sul suo geniale ideatore, Christopher Dresser, c'è stata recentemente a Milano, nell'ambito della "Triennale" una bella mostra dal titolo "Un designer alla corte della Regina Vittoria" ([URL]www.triennale.it[=URL]www.triennale.it).

In proposito, ha ricordato Augusto Morello, Presidente della Triennale di Milano, che là "presentavano i loro prodotti industriali 14 mila espositori di tutto il mondo; e alla manifestazione - inaugurata dalla regina Vittoria e durata 141 giorni- si sarebbe avvicendato (a quell'epoca!) il sorprendente numero di 6 milioni di visitatori provenienti da ogni parte della terra.
Chi visitava la mostra poteva rilevare lo stato già così avanzato dell'industria di quell'epoca; ma-a fronte delle grandi innovazioni tecniche- ne doveva anche constatare la povertà immaginativa, espressiva ed estetica. Così - come al solito in futuro - si presentava no due tesi opposte: quella di coloro che - prevedendo erroneamente un irrimediabile declino culturale per l'industria- avrebbero voluto privilegiare le modalità manuali del passato; e quella di uno che, per primo, capì e sviluppò le potenzialità anche culturali della produzione di serie.
Quell'uomo si chiamava Cristopher Dresser: un professore di botanica scozzese che poi, dal 1860 a 24 anni fino alla morte nel 1904, praticò per primo la professione di coloro che oggi si chiamano designer, non solo inventandone radicalmente la condotta professionale e firmando tutti i suoi disegni, ma soprattutto creando prodotti che ancora oggi strappano la sorpresa e l'ammirazione per l bellezza e la loro capacità di rinnovare il gusto, il costume, e persino il piacere di vivere. Tanto che tutti noi vorremmo avere uno dei suoi pezzi in casa: e non solo per gusto antiquariale, bensì per la loro funzionalità ancora oggi pienamente risolta."

Il Crystal Palace, com'era in programma, alla fine dell'esposizione fu smontato e ricostruito in un'altra area di Londra, all'interno di un bel parco vittoriano dove rimase fino al 1936, quando venne distrutto da un incendio.

Migliore sorte sarebbe toccata ad un'altra struttura metallica "temporanea", costruita anni dopo in Francia. Mi riferisco, ovviamente, alla Torre Eiffel (inaugurata il 31 marzo 1889, era stata costruita per l’esposizione universale e per la commemorazione del centenario della Rivoluzione Francese), che i Parigini oggi si tengono ben stretta.

Per saperne di più sul Crystal Palace: http://www.victorianstation.com/palace.html

Deposito "Utopia Planitia"?

Certamente Trattasi del deposito UTOPIA PLANITIA NORD, presso il Dopolavoro dell' A.T.A.M. (Azienda Tranviaria Autocostruzioni Marte) .

Sono ferramatore dall'età di 3 anni, ne ho quasi 28, quindi tra poco festeggio le nozze d'argento. Ringrazio questo sito per il cospicuo UPGRADE sulle mie conoscenze tranviarie. Purtroppo il periodo della mia nascita é coinciso con la fase di declino italiano di ferrotranvie (o tranvie extraurbane) e reti tranviarie (ricordi personali a Roma), quindi le conoscenze dirette con il mezzo sono state piuttosto scarse. Le migliori nelle città di BERLIN, ZÜRICH, POTSDAM, MILANO E TORINO.
Tanto per dire, vengo ora a conoscenza del mondo tranviario rappresentato da BLACKPOOL ( www.mondotram.it/blackpool )... Però cerco di recuperare in fretta.
A questo indirizzo :
www.train-sim.com/dcforum/DCForumID12/197.html
ho trovato una mappa della linea tranviaria, creata da un tale che si firma (su un forum) PIRPEN, che dice di stare ultimando la creazione di una simulazione tranviaria proprio sulla città inglese del lancashire, che comprende anche la città satellite di FLEETWOOD
Per chi sia interessato a mappe di trasporti urbani (con molte mappe tranviarie), é possibile scaricarle (pdf e talvolta bmp) da questo sito:
www.railfaneurope.net/pt/nahv_en.htm (la maggiorparte da Germania, Svizzera ed Austria).
Su www.aardvark.at/metro ho trovato ottime mappe tranviarie di WIEN, LINZ, GRAZ, INNSBRUCK, HELSINKI, BRUXELLES e ROMA.

E questo il logo della METRO COASTLINES, società gestionaria dei tram di BLACKPOOL

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Scritto da: AL PAÇIO 23/07/2004 3.50
Rispondo a Francesco per il messaggio inviatomi...
Ma che cacchio c'entra STAR TREK con i TRAM NEL MONDO, direte voi, o malfidati !
Beh, era uno spunto per un concorso su chi riesce a scattare la prima foto di un tram su un altro pianeta...
non regge, vero ?

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Arrivi tardi!

MondoTram già pubblicò in gennaio 2004 la foto del primo tram su Marte, subito dopo che le sonde Spirit e Opportunity vi discesero per esplorarlo

Ah già, é vero, il tram del film TOTAL RECALL
Però é in atto una disputa, se si tratti di un tram o di un people mover
Passo qui la foto di una parata di tram al deposito, in quel di BREMEN (Brema), traata dal sito ufficiale www.bsag.de (Bremer Strassenbahn Aktion Gesellschaft).
Pur essendo in Germania largamente usato il metrò (U ed S Bahn), sopratutto nelle principali città, resta il fatto alquanto strano che in quel di Brema non vi sia... C'é però il tram. Un ottimo inizio direi

[Modificato da Nicola M. 30/07/2004 12.07]

E a proposito di stemmi tranviarii, questo il logo della B.S.A.G. di BREMEN

Caro Alpacio, ho da dirti due cose:

1) Apprezzo moltissimo i tuoi interventi che, seppure scoordinati e incasinati, apportano al nostro forum un arricchimento continuo. (Cerca di ottimizzare i tuoi interventi e di evitare "sforamenti" fuori argomento)

2) Ma .............. [SM=x346231] .......... non hai un software per rimpicciolire le immagini? Ce ne sono di ottimi e gratuiti in circolazione (per esempio: IrfanView).

D'ora in poi sarò costretto a malincuore a cancellare tutte le immagini che inserirai che superano i 500 pixel di larghezza!

Sorry

Segnalo questo articolo uscito su un giornaletto locale il 27 luglio scorso, che fa stato del progettato restauro di un tram di Sydney del 1904 (unico modello sopravvissuto di quel tipo).

La vettura è stata utilizzata per tanti anni come deposito attrezzi nel giardino sul retro di un'abitazione. Il proprietario l'ha poi regalata al Museo dei Trasporti di Sydney 5 anni fa, ed ora - per il restauro - il Governo del Nuovo Galles del Sud ha stanziato una discreta cifretta (che il giornale fa un po' di confusione nel riportare. Non si capisce, infatti, se si tratti di 50.000 o di 500.000 dollari australiani, vale a dire circa 30.000 o 300.000 Euro).

La morale è che vale sempre la pena di controllare che cosa c'è in giardino, si potrebbero avere delle piacevoli sorprese!

Da dove l'hai tirata fuori?
Quello è la videata inconfondibile della route nell'activity editor di Microsoft Train Simulator (che io conosco bene perché ho percorso alcune migliaia di Chilometri virtuali sulle tratte ferroviarie italiane!)...

Riguardo il mitico Train Simulator,o anche qualche altro simulatore,non esiste un file riguardante la Circumvesuviana?Non ricordo chi degli utenti disse che avrebbe fatto un filmato da inserire poi come route.

Aspé... ma il problema dei pixel riguarda solo la larghezza o anche l'altezza ? No perché per le foto dall'Egitto e la mappa di Blackpool erano (sebbene lunghi) inferiori ai 500.
Per il resto, ci sto provando a rimpicciolirli (pur non conoscendo l'esistenza di un programma adatto).
L'incasinamento é dovuto a vari fattori : nello scrivere (ad ora tarda) ogni tanto esce l'errore di battitura. Nel postare, ogni tanto il PC mi frega. Non sto a spiegarti per sottigliezze per non dilungarmi (come sempre) troppo, ma ritengo che esse siano dovute forse al mio computer... che e' dotato di autocoscienza e si diverte nel farmi questi servizietti
Vabe', da ora proverò a mandare qualsiasi cosa (e già lo sto facendo, anche se da poco) inferiore ai 500 pixel di larghezza. Al limite, se la riduzione vanifica la qualità dell'immagine, potrei inviarla girata di 90 (o 270) gradi.

Per Nicola:
Se ti riferisci alla foto bremese, posta subito sopra quella del tram marziano, noterai che la larghezza in pixel é la stessa.
Se per larghezza intendi l'altezza, beh, lo scan del giornale é un bel po' grandino... Ergo: non ho capito a quali immagini (o parli delle vecchie ?) ti stia riferendo