TRAM DI TORINO

Leggo dal sito GTT, che dal prossimo lunedì 9 gennaio, il 18 da via Accademia Albertina, proseguirà in via Rossini, abbandonando definitivamente il percorso dei giardini reali, per consentire lavori non meglio specificati, ma che credo abbiano attinenza con il parcheggio da realizzarsi proprio ai giardini reali in prossimità della sede tramviaria.
Vedremo quindi dopo circa 15 anni (non ricordo l'anno preciso), transitare nuovamente un tram in via Rossini tra via Po e corso San Maurizio.

Il 4 girerà 24 ore su 24 durante le olimpiadi.

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Scritto da: axe81t1 06/01/2006 19.16
Il 4 girerà 24 ore su 24 durante le olimpiadi.

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... insieme al 18

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Leggo dal sito GTT, che dal prossimo lunedì 9 gennaio, il 18 da via Accademia Albertina, proseguirà in via Rossini, abbandonando definitivamente il percorso dei giardini reali,

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Non definitivamente, ma solo fino a dopo le olimpiadi

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per consentire lavori non meglio specificati, ma che credo abbiano attinenza con il parcheggio da realizzarsi proprio ai giardini reali in prossimità della sede tramviaria.

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No, i lavori interessano il restauro dei portici della prefettura. Il progetto di pavimentare la sede tranviaria è stato abbandonato settimane fa.

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Vedremo quindi dopo circa 15 anni (non ricordo l'anno preciso), transitare nuovamente un tram in via Rossini tra via Po e corso San Maurizio.

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Si, ma solo temporaneamente. Da marzo tornerà ai giardini Reali per permettere i lavori di riqualificazione ambientale previsti in via Rossini (e che renderanno la via simile a via Accademia). Alla conclusione di tali lavori (forse fine 2006), il 18 sarà definitivamente deviato su via Rossini, abbandonando per sempre i giardini Reali.

Saluti
Luca

Mi è giunta una segnalazione che i binari in via Monginevro ang. corso Ferrucci sono stati riposizionati e la linea è tornata nuovamente agibile.
Tali binari resteranno come binari di raccordo dato che il 15 non tornerà su quel percorso.

Saluti
Luca

Strano che abbiano deciso di non pavimentare + la banchina dei Giardini Reali, visto che in futuro il tram abbandonerà quel tratto! Quindi il percorso suggestivo resterà intatto, ma deserto!

Il 18 non passa + in via Rossini da 15 anni? Strano, avrei detto molto meno. Il tempo vola!

[Modificato da MauroP 07/01/2006 12.32]

Grazie Luca, per la tua immancabile precisione !

oggi ho visto transitare i van hool con la dicitura "3" ma è successo qualcosa alla linea?

Probabilmente era un turno flessibile.Sul 3 non sono rari dato che poi adesso ci sono sempre qualche 7000 rotta.

Per dovere di completezza, devo anche dire che in questi giorni si stanno montando (o si monteranno a breve) dei paletti con catenelle a bordo dei marciapiedi lungo tutta via Rossini... perchè? Perché senza questo antiestetico rimedio i binari sarebbero agibili solo alle 2800 (le 5000 sarebbero troppo vicino al marciapiede e quindi l'USTIF non darebbe l'autorizzazione, ma essendo il 18 gestito con entrambe le tipologie di motrici, è fondamentale che anche in via Rossini transitino le 5000). Al termine della riqualificazione tale espediente sarà eliminato.

Saluti
Luca

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Scritto da: Lucajuventino 08/01/2006 0.46
Per dovere di completezza, devo anche dire che in questi giorni si stanno montando (o si monteranno a breve) dei paletti con catenelle a bordo dei marciapiedi lungo tutta via Rossini... perchè? Perché senza questo antiestetico rimedio i binari sarebbero agibili solo alle 2800 (le 5000 sarebbero troppo vicino al marciapiede e quindi l'USTIF non darebbe l'autorizzazione, ma essendo il 18 gestito con entrambe le tipologie di motrici, è fondamentale che anche in via Rossini transitino le 5000). Al termine della riqualificazione tale espediente sarà eliminato.

Saluti
Luca

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Allora tale espediente potrebbe essere adottato anche sul ponte napoleonico di piazza Vittorio per poter utilizzare le 5000 sul 13 o ci sarebbero vincoli estetici in quel caso?
Ciao!
Davide.

Mi sa che con questo percorso si avrà un percorso più rapido .

Ieri sera il 18 era gestito con autobus, ne ho visti 2 in entrambe le direzioni in via Madama Cristina. Strano si trattasse di flessibili, erano quasi le 20 della domenica! Qualcuno sa che cosa è successo?

Le 28 non si toccano!!!!

Un appassionato di tram come può uscirsene con frasi contro "tram di settant'anni"????

La 28 ormai - si voglia o no - è un simbolo per Milano, come i cablecars per S.Francisco! Il giorno in cui non girerà più una 28 a MIlano ma solo plasticoni lunghissimi che cadono a pezzi al primo sghembo di binario o che vanno in pappa elettronica per un pò di caldo o neve, allora vedremo quanti rimpiangeranno le settantenni.... Per inciso proprio ieri ho visto la 1504 - uno dei due prototipi poi rinumerato - con l'adesivo blu "75" sul muso....un rapido conto: 75 anni festeggiati nel 2003, siamo nel 2006 = 78 ANNI!!!! E non sentirli aggiungo! Semplicità elettrica e meccanica, robustezza, manovrabilità....difficile trovare tutte queste doti in un tram moderno. Fino a che poi ATM si ostinerà a comprare bidoni lunghi quanto un treno senza pensare alle linee dove i bidoni non servono l'avvenire delle Carrello è assicurato! Lunga Vita!!!

Contento di averti conosciuto. Spero che la prossima volta, lontani da ferie e (si spera) dalle influenze ci saranno anche altri amici.
A presto!
7041

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Ieri sera il 18 era gestito con autobus, ne ho visti 2 in entrambe le direzioni in via Madama Cristina. Strano si trattasse di flessibili, erano quasi le 20 della domenica! Qualcuno sa che cosa è successo?

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Niente, era scritto negli avvisi GTT che domenica 8/1 sarebbe stato gestito con bus (se mi ricordo bene per lavori stradali o potatura alberi).

Ciao
Luca

Grazie Luca, a te non sfugge mai niente. Sei quasi come il Grande Fratello!!! [SM=x346231]

Ecco la 2851 sul 18 la mattina del 9 gennaio, primo giorno di ritorno su via Rossini.
Come notate, a bordo della strada c'è una zebratura gialla che anticipa i paletti di cui parlavo in un mio post di alcuni giorni fa. La loro mancanza, se notate, ha trasformato il 18 in una linea gestita esclusivamente dalle 2800...

Saluti
Luca

Di sicuro qualcuno se nè sarà accorto ma per esempio nella stazione Dora(sottopassaggio)è comparso la nuova mappa di GTT urbana del 2006:tra le novità ovviamente c'è la metro(viene segnato in tratteggio anche il tratto in costruzione fino a Porta Nuova).Poi c'è il prolungamento del 4 a Falchera (c'è la faranno x le olimpiadi ad aprirlo?), mentre x il resto non ho notato variazioni particolari(il 50 rimane in c.Giulio,nessuna variazione x 1 e 36) anche se ho dato un occhiata molto veloce.

Ciao Mario!
Per quanto ne so il 4 dovrebbe raggiungere Falchera nei primi giorni di Febbraio.
Manterranno l'1 in corso Francia sicuramente durante le Olimpiadi e penso fino a quando la metropolitana sarà per così dire "rodata".
Il 36 dovrebbe rimanere sull' attuale percorso perchè comunque un autobus, con fermate più ravvicinate della metropolitana, servirà sempre in corso Francia.
Per l' abolizione del 50 so che ci sono problemi con la circoscrizione e gli abitanti di Falchera: in effetti il 4 non penetra dentro il quartiere come il 50 ed occorrerebbe almenno fare una "navetta Falchera".
Avevo anche letto un po' di tempo fa dell'idea di farlo arrivare a Porta Susa.
Davide.