FILOBUS: SCAMBI, LINEA AEREA E TECNICA IN GENERALE

Infatti, sulla rete torinese della CTREA, che serviva i comuni dell'hinterland Ovest di Torino (Rivoli, Collegno, Grugliasco), vi era doppio bifilare solo sulla linea principale verso Rivoli; le diramazioni verso gli altri due comuni erano servite con un solo bifilare usato nei due sensi, cosa possibile perchè su queste diramazioni le corse erano solo ogni mezz'ora - tre quarti d'ora, quindi non poteva darsi il caso dell'incrocio di due vetture in senso contrario in questi tratti.