Un Gambadelegn in scala 0

Un ragionamento più che logico. Complimenti vivissimi per il modello, il cui attuale stadio sembra foriero per una ottima realizzazione , spero di ammirarlo in una delle prossime fiere a tema: L' Expomodel di Linate o la Fiera del Modellismo a Verona! [SM=x346230]

Tra l'altro per il diorama, per rendere veramente "vivo" il modello, si sarebbe dovuto applicare dell'ovatta o lana di vetro per simulare il fumo dal fumaiolo, per non parlare degli eventuali rimorchi...sì, è più giusta la versione da "esposizione"!

Beh, se la voglia persisterà può darsi che una carrozza andrà ad accodarsi...

Sulla copertina del libro "Fuori porta in tram", del compianto G. Cornolò (ed. Albertelli), è riprodotta una bella immagine a colori di una di queste locomotive; mi spiace di non averlo ora sottomano per inviarne una scansione, ma forse qualcun altro seguendo la mia indicazione potrà pubblicarla sul forum. Anche nel filmato aziendale "ATM: la carrozza di tutti" si vede una bella sequenza a colori di una di queste macchine in funzione.

EN

Ho letto su un sito che nel Museo della Scienza e della Tecnica di Milano ci sarebbe un esemplare esposto: l'avranno restaurato nella sua colorazione originale?

Ho il libro di Cornolò, la locomotiva in copertina è diversa ma il colore è verde scuro come per i due esemplari del museo, tuttavia non credo che all'epoca fossero presenti le fasce rosse, se guardate le foto seguenti non si vede alcuna variazione di grigio dove le fasce dovrebbero essere presenti:

http://www.photorail.com/oldies/GCornolo/mmc17-020754dlmilano-gebaddeley7196%20copia.jpg
http://www.photorail.com/oldies/GCornolo/mmc16-280551dlmilano-gebaddeley4045%20copia.jpg
http://www.photorail.com/oldies/GCornolo/mmc16-280551dlmilano-gebaddeley4046%20copia.jpg

In questa immagine invece la differenza è evidente, quindi probabilmente le fasce erano presenti:
http://www.photorail.com/oldies/GCornolo/mmc65-xxxxxxdlmilano-dwkjones%20copia.jpg

Aggiungo quest'altra foto, come si vede le fasce rosse sarebbero evidenti anche in b/n



ciao

Cosa dire, complimenti, sei bravissimo, anche per l'ingegno della costruzione dei vari pezzi.

Una domanda, come mai questo nome la locomotiva?

Aspetto con ansia il tuo ritorno dalle ferie per vedere il seguito dei lavori, a presto.

Ciao e ben ritrovati a tutti.
Dopo la pausa estiva ho ripreso i lavori.
Ho completato, con le poche immagini a disposizione e con un po' di immaginazione guidata da modelli analoghi, la caldaia.
Ecco il risultato finale:





Così si presenta dopo aver applicato una mano di fondo:




In queste sere ho iniziato a costruire le casse per l'acqua e il carbone, prossimamente posterò le foto.

Per quanto riguarda il nome 'gambadelegn', l'origine non è chiara.
Qualcuno dice che fosse dovuto alla bassa velocità, 10 km/h in città e 15 km/h fuori città, altri dicono che derivasse dal fatto che, all'uscita dal deposito, era preceduto da un uomo con una bandierina e che aveva una gamba di legno.
Di certo è un nome rimasto nella memoria storica dei (pochi) milanesi doc rimasti.

Un caro saluto a tutti.
Giuseppe

Un'altra versione del nome, di genere onomatopeico, fa derivare l'appellativo dal rumore emesso al passaggio in corrispondenza delle giunture dei binari (clac-clac) ed alla sua andatura ansimante: proprio come un soggetto munito di una "gamba di legno", appunto!

Ciao a tutti,
pur con qualche rallentamento, i lavori proseguono.
Ho realizzato le casse per acqua e carbone, eccole completate:



ed eccole in posizione:



E' venuto ora il momento di completare la carrozzeria, per ora ho realizzato gli sportelli laterali e quello anteriore della caldaia:





A presto.
Giuseppe

Ho notato su Wikipedia che motrici analoghe al milanese Gambadelegn sarebbero state in servizio fino al primo quarto del secolo scorso sulla Tranvia del Chianti...era fabbricata dalla bavarese Krauss & C. intorno al 1883 e andava ad una velocità di 18-20 km/h. Sarà stata l'omologa toscana del Gambadelegn milanese?

Buongiorno a tutti, dopo un breve intervallo ho ripreso i lavori e ormai sono quasi al termine dell'opera.
Ho aggiunto le cornici dei finestrini, ho realizzato tutte le chiodature e i respingenti.

Oggi il modello si presenta così:





Un saluto a tutti.
Giuseppe

Ciao a tutti.
Il lavoro volge (finalmente) al termine, sono agli ultimi dettagli.
Ecco le targhe col nome da applicare sulle fiancate.

Ho disegnato le targhe con i trasferibili su un ritaglio di rame:


ho poi mascherato con nastro di carta:


questo è il risultato dopo alcune ore di immersione nel cloruro ferrico:


e questo è il risultato finale:


E infine l'ultima prova generale di assemblaggio a secco prima di procedere alla verniciatura:




Un saluto a tutti.
Giuseppe

Uh, che bella, tanti complimenti!

Questa cosa del cloruro ferrico la trovo una grande genialità e soprattutto un grande suggerimento. Sarebbe una specie di fotoincisione fai da te.
Ben fatto. Complimentoni!
Ps di che spessore era la lamina di rame?

Moltissimi anni fa usavo il cloruro ferrico per realizzare circuiti stampati per apparati elettronici autocostruiti. Ricordo che per ottnere un buon risultato dovevo muovere la lastra della vetroresina nella soluzione di cloruro. Alla fine avevo inventato un marchingegno che faceva circolare la soluzione all'interno della vasca. Era anche importante la posizione della lastra,nonché la temperatura del liquido. Tu come fai, tieni la lastra con la parte da incidere rivolta in alto, in basso o verticale? Muovi il pezzo da incidere? La c. d. fotoincisione in realtà si affida al processo fotografico solo per togliere il velo protettivo dal metallo da incidere, la corrosione viene affidata ad una opportuna soluzione.
Quanto tempo tieni la lastrina nella soluzione? Ciao e grazie.

La lastrina di rame è da 1 mm, è un avanzo della carrozzeria mentre i numeri sono il ottone da 0,3 mm.
Per quanto riguarda il cloruro e il suo utilizzo, il bagno è stato di circa 5 ore tenendo la lastina rivolta in alto e tenendo la vaschetta sul termodifone (il calore favorisce la reazione chimica) e agitandola di tanto in tanto.

Ciao

Ciao, le prime giornate di sole mi hanno permesso di iniziare la verniciatura.

Ecco la prima mano di fondo che finalmente trasforma un ammasso di rame, plastica e legno in quello che avevo in mente:





Ed ecco il risultato finale dopo 3 mani di vernice:





Buona giornata a tutti.
Giuseppe

Ciao Giuseppe, c'è qualcosa che non capisco: meno di un mese fa' avevi postato le foto del tuo modello praticamente finito ed ora vedo che sei ancora alle mani di fondo. Stai forse costruendo un secondo esemplare....?

No, è sempre lo stesso.
Il modello era finito nel senso che era completo di tutti i pezzi ma solo ora ho iniziato la fase di verniciatura.

Ciao
Giuseppe

Ciao a tutti.
La verniciatura procede, la carrozzeria è pressochè completa, ho aggiunto le scritte realizzate a mano su decal trasparente, i respingenti e il portello anteriore della caldaia.







Buon fine settimana a tutti.

Giuseppe

Ciao, Giuseppe e complimenti per la tua realizzazione.
Come hai fatto a stampare il bianco sul foglio decals trasparente?
Io ho una stampante EPSON di ultima generazione a sei cartucce, ma quando ho inciso sopra i numeri bianchi non è venuto niente, perchè pare che come bianco la stampamnte usi il colore del foglio.

Dice che le ha realizzate a mano: secondo me ha usato un pennarello bianco per scrivere sul foglio trasparente per le decal. Complimenti per la mano ferma e la precisione (anche nel caso avessi usato un normografo).

Carlo

Le decals sono fatte a mano, smalto Humbrol bianco lucido e pennello 000, ne ho fatte alcune serie poi ho scelto le migliori.

Ciao

Quando si dice simultaneità...

Hops, mi era sfuggito "a mano".
Sarà che non ci vedo dalla fame!!! [SM=x346231]

chi è quel bellissimo gatto? (scusate se sono OT)

Mi era sfuggito il post (e le foto...) del 25/2: veramente bello il modello, complimenti!

Sono io... [SM=x346231]
Scherzi a parte è il gatto di una mia amica e si chiama Pisolo, e siccome mi sento un po' un gatto rosso (senza allusioni politiche ma solo allusioni feline ) l'ho scelto come mia immagine sul forum.
Fine OT

Buongiorno a tutti.
Il mio gamba è finalmente terminato, dopo 20 anni di ripensamenti e 1 anno di lavoro quasi non mi sembra vero, presto troverà collocazione definitiva in una vetrinetta dedicata poi vedremo se realizzare anche qualche carrozza, purtroppo la documentazione è scarsissima.

Un saluto a tutti.

Giuseppe