INFORMAZIONI E FOTORITRATTI DEGLI AMICI DI MONDOTRAM

Riapro questa discussione, ferma da settembre, con la foto che abbiamo fatto ieri sera, ricordo della serata passata tutti insieme in pizzeria. Oltre a me ci sono alcuni forumisti ed appassionati. Partendo da sinistra c'è Marco, Gianni (Giovanni Kaiblinger), il sottoscritto (rosmau), Stefania moglie di Gianni, Vinicio, Giampiero (Giampi5), Roberto e Luca.

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Per chi non lo sapesse è a via Satrico, come sfondo non è male la Roma anni '40-inizio '50, di tanti film neorealisti. La pizzeria era nella vicina Piazza Zama... ma i binari dov'erano

... qualche anno prima avreste visto questa scena:

Splendida immagine scattata dall'ing. Boddi dal terrazzo di casa sua nel 1962. Mi regalò questa fotografia durante una visita di cortesia che gli feci a casa per scambiare quattro chiacchiere sui tram di Roma.
Siamo a Piazza Zama, dove i nostri amici hanno mangiato la pizza. Via Satrico è la strada sulla sinistra. Una Stanga è ferma al capolinea del 7 in attesa di ripartire nel suo lungo viaggio attraverso tutta Roma per raggiungere P.zza Istria. Un autobus, forse sull' 88, è diretto proprio verso via Satrico.
P.zza Zama è un luogo a me familiare, nei miei anni romani soggiornavo proprio lì: arrivai nel 1977 e del tram 7 soppresso solo nel 1972 non vi era più alcuna traccia...

Questa è la Piazza dove fu girato l'episodio del vespasiano del film Totò truffa '62 con, fra l'altro, il mai abbastanza celebrato Nino Taranto; per coincidenza la foto quì rappresentata è proprio quasi coeva (il film fu girato nel '61)!

Le hanno fatte sparire molto presto quelle rotaie . Tra l'altro il tram 7 non era sicuramente di intralcio a nessuno. Lo ricorderai, Roberto, le strade tra S. Giovanni e Piazza Zama erano tra le più tranquille e scorrevoli della capitale - a dispetto dell'importanza e della popolosità della zona - e se non mi sbaglio non c'era un semaforo nemmeno nell'importante incrocio di Piazza Tuscolo. E questo ancora per quasi quindici anni dalla soppressione del 7. Poi a partire dal 1985 il quartiere viene stravolto dal collegamento con la Colombo attraverso la trasformazione della vicina Via Cilicia in arteria di scorrimento e il traffico lo invade brutalmente con le conseguenze che tutti sappiamo.

Wow!
Bellissima immagine, questa piazza è il luogo dove ho trascorso la mia infanzia, avevo solo 2 anni quando il 7 fu soppresso, un vero peccato, io e mio fratello siamo cresciuti a circa 300mt da piazza Zama.
Da lì prendevamo spesso i bus sulla linea 4 per recarci a Termini oppure il 90 per andare in centro e fino al 7 dicembre 1984 anche la linea 88 giorno della sua soppressione.
Da li transitava anche la linea 89, poi 90/ ed in seguito con l'unificazione di 90 e 90/ la linea 628.
Attualmente vi fanno capolinea le linee 360 ex 4 per piazza delle Muse e 673 ex 18 per l'EUR e vi transita ancora il 628 per Piazza Maresciallo Giardino (stadio Olimpico).

Ciao,

volevo segnalare a tutti gli iscritti che su www.flickr.com sto realizzando alcune gelleri fotografiche dove inserirò le migliori immagini di autobus, filobus e tram che ho realizzato in Italia dal 1988 ad oggi.
Per il momento ci sono poche immagini, col tempo aumenteranno.

L'indirizzo è questo: www.flickr.com/photos/22431541@N07/

... belle fotografie. Ne attendiamo altre ancora.
Ciao, Roberto

Belle immagini, continua pure . In particolare i bellissimi filobus di Parma e Cremona (sperando che quest'ultima città si decida ad ovviare prima o poi all'errore commesso nel 2002 di sopprimere la rete), che un po' mancano in questo forum.
Ciao a presto,
Giampiero

Nella galleria che ho creato su Flickr sono arrivato a quasi 1.900 immagini pubblicate.
Vi linko quelle che sono più interessanti:

Francia: www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623333222834/

Olanda:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623326140376/

Germania:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623167255290/

Svizzera:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623143379096/

Austria:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623138213138/

Lombardia:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623136917196/

Tram Roma:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157603684162627/

Poi, immagini anni '70 di mio padre:
Roma:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623300206576/

Napoli:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623280318290/

Milano:
www.flickr.com/photos/giokai421/sets/72157623123394635/

Buona visione!

ottimo hai fatto bene a segnalare sul forum

Ciao,
O.K.

Ieri, grazie all'amico Pasquale, ho visitato per la prima volta la ferrovia Alifana. A ricordo della splendida giornata, inserisco la foto di gruppo dei presenti, scattata al deposito di Piedimonte.

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Ben fatto, bravi. Ma solo una foto...?

Augusto1, 19/09/2010 10.44:

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Ben fatto, bravi. Ma solo una foto...?

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Una sola foto di gruppo, ma ovviamente ne sono state scattate tante altre.

Lo immagino. Questo vuol dire che le inserirai...?

Grazie Maurizio per la foto di gruppo, era un po' di tempo che non le inserivi su Mondotram
E grazie anche per aver ricaricato la foto del dopo-pizzata di tre anni fa a via Satrico. L'avevo comunque a suo tempo salvata, stampata e sta in bella mostra in camera mia!

Grazie maurizio come gia detto nell'altro topic io sono sempre a disposizione per me è un dovere Pietro si domandava se siete rimasti contenti l'ho ringraziato da parte vostra per averci fatto visitare il deposito e la cabina di guida.

Per la foto di gruppo, la 668 in primo piano è ferma in deposito poichè l'ansaldo sta provvedendo ad istallarvici il sistema SCMT obbligatorio ora su tutti i mezzi per poter circolare sulla rete RFI.

L'altra 668 quella che si intravede a dx è ferma perchè ha avuto un principio di incendio dovuto alla rottura del motore, sarà presto riparata ed entrerà nuovamente in servizio.

Sono un appassionato di tram, ho scritto un libro intitolato "Il tram in Italia, in Europa e nel mondo". Ho una collezione di immagini tramviarie cartoline, riproduzioni, fotografie che superano il numero di 6000. Sul libro "ATAF sessanta anni nel cuore della città" c'è un mio articolo intitolato -il trasporto pubblico nel cinema e nella letteratura-. Sono l'autore di sette calendari 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, che parlano solo di tram, italiani, europei, e del mondo, calendari sponsorizzati dalla Cassa Depositi e Prestiti di Roma. Il mio credo è: "Perchè il tram, provaci ancora tram"
Un caro saluto a tutti e alle prossime discussioni. Fabriziodp

Ciao Fabrizio, benvenuto, so benissimo chi sei: se vorrai condividere con noi immagini e testimonianze non potremo che esserne felici!

ben venuto tra noi

Ciao Augusto1,mi fa piacere che sai chi sono io non mi ricordo di te, ma questo non fa nulla, le mie tendenze verso i tram, è bene che lo sappiano tutti, sono molto battagliere. Ritengo infatti che il futuro dei trasporti nelle città possa realizzarsi solo con mezzi pubblici su rotaia gli unici che garantiscono confort, velocità, tutela dall'inquinamento e tante altre cose che saranno oggetto delle nostre future discussioni. Senz'altro riusciremo a scambiarci immagini ed opinioni. Per il momento ti saluto e con te saluto tutti i partecipanti al Mondo tram forum. Fabriziodp

Non preoccuparti, non ci siamo mai conosciuti di persona, ma conosco il tuo libro, che dovrebbe risalire ad una decina d'anni fa (se non vado errato).

In realtà, caro Augusto1 hai ragione, il mio libro risale all'agosto del 2000. E' stata una delle cose più belle che ho realizzato in termini tramviari e so che è stato utile a molti per varie ricerche. Ieri sera alle 20,30 in occasione dei festeggiamenti del 150° dell'unità d'Italia, dinanzi al teatro Argentina, ha sostato la motrice 907 Atac restaurata dal Graf. Spero di avere da un mio amico alcune foto che certamente metterò in mostra. Ciao Fabriziodp

Dopo aver seguito ormai ad tanto tempo "come esterno" questo forum, ho deciso di iscrivermi per poter inserire ogni tanto qualche intervento e per poter salutare i presenti. Alcuni di voi mi conosceranno da un altro forum dove si parla di autobus e dove sono iscritto da qualche anno col medesimo nickname.
Per chi non mi conosce, sono Federico, un grande appassionato di autobus e del modello Menarini 201 in particolare (da qui il nick scelto).
Da tempo sto lavorando alla realizzazione di un documento a carattere storico-tecnico-commemorativo di questo fortunato modello (sia nelle versioni autobus che filobus) e sarei molto grato a chi avesse il piacere di inviarmi per e-mail il suo contributo di testi (anche solo degli appunti, delle note, delle bozze) ed immagini per descrivere le varie realtà del nostro Paese in cui questi mezzi hanno circolato.