Ferrovia Roma-Pantano

Però mi pare che l'orario festivo sia mantenuto. Dopo controllo

ma una volta arrivati a Catalano, uno che fa

il servizio non è stao abolito, i treni soppressi sono sostituiti dai pulman..... non potendo fare diversamente l,atac ha preferito orientare l,orario al servizio pendolare...... quindi la mattina molti treni verso roma e viceversa il pomeriggio...... si spera che al più presto installino un sistema contaassi, che è il più economico e il più veloce da montare, ma che comunque ha un costo, e de sti tempi......
ps.... il problema è comune anche ad altre ferrovie secondarie...... ad es la centrale umbra ha completamente sospeso il servizio ferroviario...... per quanto riguarda la rete fs non mi pare che esistono ancora linee gestite col sistema della dirigenza unica. il telecomando centralizzato penso sia ormai da anni diffuso su tutta la rete principale e secondaria fs

Il discorso é sempre lo stesso. La scadenza del primo luglio si sapeva da mesi, senza tener conto che sono almeno un paio d'anni che ormai si capiva che una ferrovia gestita coma la Nord non avrebbe avuto vita lunga (e se vogliamo, giustamente, pure).
Ma possibile che solo il 30 giugno a sera l'ATAC se ne accorge e corre ai ripari esercitandola a senso unico da Civita Castellana a Roma e a spola tra Civita Castellana e Viterbo?
Questo mi fa imbestialire, aspettando una soluzione che cali dall'alto senza intanto cercare di magari fare la gara per i sistemi di sicurezza. Magari iniziando un po' per volta, ad esempio abilitare agli incroci una stazione intermedia nel tratto nord e due in quello sud, partendo da un modello di orario.

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