I locomotori sono stati radiati da ATAC come era stata a suo tempo radiata la 907.
Un mezzo, una volta radiato non può più circolare. Tanto è vero che la 907, come puoi leggere sul sito GRAF, dopo l'ottimo restauro ha seguito tutto l'iter burocratico per la reimissione in servizio, iter concluso con il positivo collaudo da parte dell'USTIF e relativo OdS dell'allora Trambus che ne sanciva l'entrata in servizio attivo.
Ammesso che i locomotori stiano bene meccanicamente, non possono circolare, a meno che non vengano nuovamente sottoposti a collaudo. Chi paga? Poi, una volta reimmessi in servizio...cosa ci fai?Intanto ci sono, sono stati salvati....
[Modificato da XJ6 27/06/2011 00:30]