Ciao Alessio, beh mi sembra un'ottima correlazione: durante il Fascismo si diede corso all'installazione di numerose reti filoviarie, i filobus utilizzavano corrente elettrica che ben poteva essere prodotta internamente grazie alle centrali idroelettriche. Il fabbisogno energetico dell'Italia di allora era basso, e le poche centrali bastavano.. viceversa per far funzionare autobus serviva gasolio e benzina, derivati del petrolio di cui l'Italia ne era carente, e il Duce non volle una stretta dipendenza dall'estero quanto a rifornimenti.
Circa il motore del filobus, puoi fare una ricerca in rete, sicuramente troverai numerose informazioni ed anche foto, oppure anche su questo sito se c'è una sezione dedicata alla tecnica. In alternativa, ti consiglio il volume "Giro d'Italia in filobus", edito da Calosci di Cortona, ci sono un sacco di foto e la storia di tutte le reti italiane dagli Anni Venti sino ad oggi.
Buon lavoro, Edoardo