Gara internazionale assegnazione TPL Provincia di Caserta

Trasporti pubblici arriva un’offerta

LIA PELUSO

È unica l’offerta presentata per partecipare alla gara internazionale per il gestore unico del trasporto locale su gomma bandita dalla Provincia di Caserta. I termini, dopo due proroghe, sono scaduti lunedì e l’unica offerta pervenuta a corso Trieste è di un’associazione temporanea di società di trasporti composta da Ctp, Enav ed Eav srl. Ma il capitolo ancora non è chiuso perché sarà la commissione tecnica dell’ente provinciale a verificare se l’Ati possiede tutti i requisiti richiesti.
La difficoltà, per le aziende del settore, è stata proprio nel bando. Sono state necessarie, infatti, due proroghe al termine previsto per la presentazione delle offerte per dare la possibilità alle società interessate di predisporre un’offerta in linea con lo stesso bando.
«Si tratta di un bando-concorso - dice l’assessore provinciale ai Trasporti, Antonio Reccia - in cui l’assegnazione è fatta all’offerta tecnica, che consiste in un elaborato che, non bisogna sottovalutare, era complicato. I tempi sono fisiologici e nella normalità. Prima delle proroghe si è subito capito che c’erano aziende che stavano preparando un’offerta». Le società interessate inizialmente erano la francese Ratp Developpement, che opera anche in Toscana, il consorzio Cogetral, l’Azienda Trasporti Campani srl, l’Enav e l’Eav Bus srl. Queste ultime, alla luce della complessità del band, hanno poi deciso di costituire un’Ati con il Ctp.
Le società in questione avevano già manifestato interesse al bando chiedendo la proroga del termine proprio in virtù della complessa articolazione dell’offerta da presentare, che richiedeva studi di pianificazione e ottimizzazione dei trasporti, prima della redazione del piano economico finanziario. Sono stati proprio gli studi di pianificazione e ottimizzazione dei trasporti a far desistere la Ratp Developpement, società che, tra l’altro, gestisce anche la metropolitana di Parigi. Il bando prevede l’affidamento del servizio di trasporto pubblico dell’intero bacino di traffico della provincia, pari a 26 milioni di km/vettura, per un importo di oltre 40 milioni annui e una durata di almeno sei anni.