Domande per intervista ad Ennio Cascetta

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Scritto da: Augusto1 13/07/2007 17.06
Per incontrare l'architetto Camerlingo è indispensabile la presenza a Napoli di Antonio, cosa che non avverrà prima di settembre.

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Se Antonio è d'accordo sarebbe un'ottima cosa, visto che a Settembre saranno trascorsi quasi 3 anni da quell'incontro.

[Modificato da BiagPal 13/07/2007 22.47]

Sono reduce da una breve vacanza e da poco ho appreso la notizia di una prossima intervista ad Ennio Cascetta. Ho letto brevemente la lista degli argomenti sui quali porre dei quesiti e la ritengo abbastanza valida.
Da parte mia, ritengo opportuno che venga aggiunto a tale lista il quesito che segue:
“E’ trascorso oltre un anno da quando si è parlato della filoviarizzazione di alcune linee (fra le quali la “47” e la “R4”). Come mai a tutt’oggi i lavori non sono iniziati? Se il programma non è stato accantonato, che tempo si prevede per la realizzazione?”.

Questo è un chiaro esempio (come dicevamo ieri) di domanda che si può fare anche a meno di porgli, data la risposta già nota:
i lavori sono annunciati da novembre prossimo fino a febbraio 2008, per entrambe le linee. Difficile immaginare che si possa dire qualcosa di diverso...

[Modificato da Augusto1 14/07/2007 9.23]

A questo punto la domanda sulla tav ad afragola e sulla connessione con la circumvesuviana è d'obbligo; inoltre tempi per il concorso per la stazione vesuvio est?

Chiedo a tutti un po' di collaborazione.

questo è il mio ultimo resoconto sulle domande da fare a Cascetta.
spero di avere un vostro giudizio, proposte di correzione o eventualmente integrazioni al questionario. grazie.

Domande a Cascetta:

1)Dall’inizio del suo mandato di Assessorato ai Trasporti della Regione Campania è stato avviato un grosso progetto di rinnovo e potenziamento del sistema di trasporto su ferro che riguarda tutta la Campania, “la Metropolitana Regionale”, ci può illustrare il progetto e dirci a che punto sono le opere? Quando sarà portato a termine il tutto e quali saranno i vantaggi per Napoli e Campania una volta completato il progetto?

2)Ci può illustrare quali sono i prossimi investimenti previsti sulle linee gestite direttamente dalla Regione attraverso la sua holding EAV? In particolare, quando prevede che possa andare in esercizio la prossima tratta della Metropolitana Napoli-Aversa di MetroCampania Nordest ? ci può fare il punto sui lavori di potenziamento delle linee gestite dalla SEPSA: Circumflegrea, Cumana, Linea7? A che punto è lo studio di fattibilità della linea8? Questa nuova linea si farà? Quale è la situazione dei lavori di rinnovamento delle tratte della Circumvesuviana?

3)Il piano dei trasporti redatto dal comune di Napoli prevede per la metropolitana 10 linee e 114 stazioni, più di un anno fa è stato avviato lo studio di fattibilità per la linea9, si farà? e della linea10 cosa ci può dire? Da chi saranno gestite queste nuove linee?

4)Lo sviluppo della metropolitana regionale viene fatto anche sfruttando, ammodernando e potenziando la rete RFI esistente, qual è il ruolo assunto dalla Regione Campania a tale scopo? Come si svilupperà e quale sarà il futuro della Linea2 di Napoli? Sarà potenziato il numero di stazioni su questa tratta e ulteriormente migliorate la qualità di quelle esistenti anche in termini di accessibilità?

5)Il piano regionale prevede nuove strutture anche per le altre città di provincia, ci può dare delle indicazioni in merito? In particolare: a che punto sono i lavori della metropolitana di Salerno, da chi sarà gestita? Il nuovo progetto per la metropolitana di Caserta è stato completato? e quando è prevista l’apertura dei primi cantieri? Cosa è previsto per le città più interne (Benevento e Avellino)? Ad Avellino sarà realizzata la linea tranviaria?

6)Anche a Napoli e provincia è previsto lo sviluppo ed il potenziamento delle linee tranviarie, ci può parlare di questi progetti e dello stato di attuazione?

7)I trasporti pubblico a Napoli e in Regione è caratterizzato da una forte frammentazione dovuta a problemi strutturali e alla presenza di numerose società (solo per il trasporto su ferro e comprendendo anche le linee tranviarie, in città operano 6 società diverse), molto è stato fatto con l’integrazione tariffaria, attraverso la creazione del biglietto UnicoNapoli e UnicoCampania, tuttavia, a parere di molti, vi sono carenze circa la informazione agli utenti, ad esempio nelle stazioni partenopee e della regione non vi sono mappe che danno una idea complessiva della rete di metropolitane o se c’è questa riguarda esclusivamente la rete sottesa alle singole società di gestione, prevede un miglioramento in tal senso?

8)Ci sarà una maggiore integrazione delle società di trasporto regionali? è possibile pensare che in futuro le linee Vesuviane, SEPSA e Metrocampania Nordest, possano essere gestite da una sola società? Magari con l’aggiunta di MetroNapoli?

9)Realizzare metropolitane e nuove linee ferroviarie è una cosa molto complessa, costosa e richiede molti anni. Secondo Lei, è possibile potenziare il trasporto su ferro sfruttando le condizioni strutturali esistenti? Con quali strumenti?

10)Il parco dei treni in circolazione sulle reti ferroviarie campane, secondo l’opinione di molti utenti è sottodimensionato ed in parte vetusto: è previsto l’acquisti di nuovo materiale rotabile e quali saranno le società interesserà? Si prevedono nuovi treni anche per Trenitalia e, in particolare, per la linea2?

11)È possibile ipotizzare che la EAV direttamente o attraverso le sue società possa esercire il trasporto ferroviario e metropolitano sulle reti della RFI (ad esempio sulle metropolitane di Napoli (linea2), Caserta e Salerno), per migliorarne l’efficienza?

12)Secondo Lei, quale può essere il ruolo dei sistemi di trasporto alternativi e a guida vincolata quali people mover, funicolari, minimetrò tipo Perugia, funivie, ecc., nei sistemi di trasporto urbano?

13)Le esperienze avute nelle città in cui sono state adottate le TransLohr, non sono del tutto positive, che ne pensa di questo tipo di mezzo?

14)A Genova è stato proposto di realizzare, l’ungo la linea di costa, una metropolitana superficiale costituita da una monorotaia sopraelevata, mentre a Roma si sta pensando di realizzare una funivia nell’area urbana, secondo lei quali possono essere i vantaggi e gli svantaggi di una proposta del genere? La monorotaia può essere alternativa ad una metropolitana classica?

15)Quale è, secondo Lei, il ruolo svolto dalla rete ferroviaria nazionale e dalle nuove linee TAV nel sistema dei trasporti regionale? Ci può fare il punto sul nodo ferroviario di Napoli Afragola? Quando è previsto il completamento della stazione? Cosa ci può dire riguardo alla stazione Vesuvio Est?
Quali vantaggi si avranno con queste nuove linee per l’intero sistema di trasporto nel contesto nazionale ed internazionale?

16)Napoli ha avuto un ruolo fondamentale nella storia dei trasporti in Italia, ci sono molte iniziative volte a salvaguardare il patrimonio culturale acquisito e la memoria storica (vedi museo di Pietrarsa), anche da parte di associazioni private. La regione ha progetti in merito? Che ne pensa dell’operato del Comitato Scientifico per il Museo Campano dei Trasporti (evenutalmente fare i nomi dell'ing. Franco Quaranta, dell'arch. Manfredi Torelli, del console generale Antonio Verde, di Rosario Saccone e del sottoscritto), intento da anni a raccogliere materiale rotabile ANM (citare la mostra di Città della Scienza del 1998), ad essere l'artefice del restauro e delle uscite del filobus storico ANM 8021, del restauro in corso del tram 1029, della progettazione del treno storico SEPSA e della progettata costituzione fisica del museo stesso all'interno del dismesso deposito tranviario ANM di Fuorigrotta? La regione è intenzionata a supportare o valorizzare in qualche modo tale iniziativa?

A me sembra che le domande così formulate, tutte ben poste, risentano di una visione generale condivisibile ma che nella pratica, specie se sarà una sorta di questionario e non una intervista di persona, possano prestarsi a risposte legate solo ad una linea di programmazione e per questo un pò evasive.
A mio parere qualche domanda più cruda male non farebbe e ne metto due che spero condividiate:
1) Sappiano dei problemi con il comune di bacoli per la stazione torregaveta si cercherà di appianarli ( anche con una esosa revisione del progetto) oppure di tanto non ci si sposta e quei soldi in mancanza di accordo saranno dirottati su altra opera e, se così, quale?
2) SI sta lavorando ad un progetto per il riammodernamento della stazione della circumvesuviana del Corso Garibaldi? ed è previsto la copertura dei binari o una soluzione tipo ponte come ad esempio a Roma Tiburtina?
3) questa è campanilistica, però qualcosa sul tram a via foria potrebbe trapelare
ciao Marco

...occhio e croce, quando dovrebbe essere realizzata l'intervista?

Abbiamo dimenticato una domanda importantissima:
qual è la posizione dell'assessore regionale di fronte ai pubblicamente dichiarati tagli a corse e linee CTP a causa della mancata corresponsione dei contributi da parte degli enti locali, che tantissimi disagi continuano a creare? E' notizia di questi giorni che anche ANM sta cominciando a soffrire dello stesso problema, e anche qui tagli e ritagli non mancano. Crede lui che si porrà un prossimo rimedio a questa situazione, che rischia di inficiare il beneficio portato dall'arrivo (ma quando?) dei nuovi autobus?