Degli Alfa Mille ancora presenti sicuramente è funzionante il 34 (che, a differenza degli altri, è fermo sotto la tettoia). Per quanto riguarda l'alzo delle aste, l'ing. Ventriglia stesso voleva farle alzare sotto il bifilare per farci fare le foto ma, ahimé, questi mezzi hanno i trolley Kiepe, quindi a batterie scariche era impossibile farlo. Il destino dei filobus appare segnato, a meno che (ci è stato detto) qualcosa non venga trasportato in direzione Fuorigrotta (il candidato più autorevole era originariamente il 27), e anche loro sembravano attendere notizie in merito. Vi segnalo anche che rapporti continui di collaborazione intercorrono fra le due aziende (questo deposito ha fornito parti per il restauro dell'8021) e, in particolare, fra il sig. Chiacchio e Gennaro Del Core del deposito Stella Polare.
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