Tranvie interurbane, o quel che ne resta

premetto che sono a favore del tram,soprattutto del sopravvissuto interurbano.la mia considerazione è questa:da quello che ho capito le tre metrotranvie sinora costruite non brillano per tempi di percorrenza,compresa la "4"itinerario urbano della "desio".ora stante tale peggioramento visto la situazione preesistente forse la ragione sta proprio lì.la paura che dopo i cantieri si ritrovino un servizio peggiore del vecchio trenino e quindi inutile