la fiat, di littorine col radiatore ne ha prodotte numerose versioni, a uno e a due motori, a scartamento normale e ridotto, di lusso e povere, per poi concludere l'epopea con lo sfortunato ATR101
notare il doppio tetto sulla macchina eritrea, tipico di tutti i mezzi costruiti per le colonie
con questo sistema si creava una camera a circolazione d'aria forzata, che cercava di mantenere un po' più fresco l'ambiente...
sarà, ma ho il sospetto che questo sistema funzionava molto meglio dei climatizzatori delle metropolitane odierne!
[Modificato da trammue 06/12/2012 22:35]