Per Tritolo 69: Funzionamento scambi
Cerco di rispondere alla tua domanda in parole povere, lasciando a qualcuno più esperto una esposizione più tecnica e dettagliata. Il funzionamento degli scambi tranviari (automatici) a Milano è ancora di tipo tradizionale, ovvero il manovratore osserva l'orientamento degli aghi, e se già sono posti nella giusta direzione, non dà corrente e lo scambio non si muove, in caso contrario dà corrente (ma nello stesso tempo frena per evitare eccessiva velocità), fino a qundo lo scambio scatta e si pone nella direzione desiderata.
A Torino, Roma e Messina (non conosco la situazione di Napoli), invece, il funzionamento degli scambi avviene con un sistema più moderno che però non ti so spiegare, adottato anche dalla quasi totalità delle reti europee.
Renzo