Salve a tutti, sono di L'Aquila e volevo porvi due punti, che a mio avviso rendono il sistema Translohr completamente differente da un tram:
il fatto che il Translohr sia su gomma gli permette di superare pendenze fino al 13%, cosa che un classico tram non può
assolutamente fare. (A L'Aquila il TL percorrerà una lunga strada in forte pendenza, che in inverno sarà oltretutto soggetta a ghiaccio...).
Inoltre il Translohr può, all'occorrenza, scollegarsi da rotaia
e linea elettrica e andare come fosse un semplice autobus per brevi
tratti. Altra cosa che un tram non può fare.
Secondo me sarebbe il caso di coniare un nuovo termine per questo
mezzo di trasporto.