evviva il tram
00domenica 28 aprile 2013 18:48
Pure la storia di "Lampo il cane viaggiatore"; tanto tempo fa lessi un libro edito Garzanti, che fece conoscere la commovente vicenda di questo cane (anni '53-'61) attraverso il racconto di un ferroviere maremmano "Elvio Barlettani". Nella prefazione del libro si dice: "La storia di Lampo può sembrare una favola, e favola non è; è una storia semplice e vera, di vita vissuta: così vera, che c'è perfino un piccolo monumento di marmo al "cane ferroviere" in un'aiuola della Stazione di Campiglia, sulla linea tirrenica tra Livorno e Grosseto; e di lì, con il musetto e con la zampa destra anteriore levata, saluta i treni sfreccianti, e dice, a chi passa, "sono ancora qui". Quando conobbi questa vicenda, attraverso questo meraviglioso racconto, ero adolescente; mi ricordo che piansi molto, riuscendo a fatica a finire di leggere il libro.
Credo che mi recherò a Campiglia Marittima a vedere se c'è ancora il monumento marmoreo del meraviglioso cane.
Stefano L.
XJ6
00domenica 28 aprile 2013 20:47
Re: Colpo Grosso
Bello, complimenti a tutti. Mi piacerebbe ricuperare il film Napoli, Sole Mio. Credo sia molto interessante anche per i vecchi scorci di città che offre.
evviva il tram
00domenica 28 aprile 2013 21:48
@ Antonio. Fino a qualche anno fa, ma credo che lo saprai, a Piazza San Silvestro c'era una grandissima libreria dove era facilissimo recuperare questi film.
Stefano L.
XJ6
00domenica 28 aprile 2013 23:26
Non sapevo di Piazza S. Silvestro. ma comunque ho i miei canali (chi capisce, capisce ![[SM=x346236]](https://img.freeforumzone.it/smiles/5/25.gif)
)
evviva il tram
00domenica 28 aprile 2013 23:58
Si chiamava "Remainders" ed occupava i locali attualmente in uso dell'Istituto bancario.
Stefano L.
liquidatore
00lunedì 29 aprile 2013 10:58
Si ma non c'è più.
XJ6
00lunedì 29 aprile 2013 15:15
Ah, certo, lo ricordo. Molta paccottiglia e, ogni tanto, qualche gemma. Ce n'erano in tutta Italia. E' un po' che non ne vedo più.
filobustiere
00lunedì 29 aprile 2013 15:18
remainders
Si è trasferito a Portici provincia di Napoli
![[SM=x346232]](https://img.freeforumzone.it/smiles/5/18.gif)
evviva il tram
00lunedì 29 aprile 2013 19:16
Appunto, qualche gemma
![[SM=x346227]](https://img.freeforumzone.it/umori/3/13.gif)
si trovava.
Stefano L.
liquidatore
00martedì 30 aprile 2013 15:48
Ho fatto una rapida ricerca e purtroppo quella di piazza S. Silvestro è stata l'ultima a chiudere. Ne ha parlato a suo tempo Il Corriere della Sera. Non ce ne sono più in Italia. Filobustiere cosa vuoi dire quando parli di Portici?
filobustiere
00lunedì 1 luglio 2013 13:52
Nuovo aggiornamento
Il sito
www.clamfer.it
è aggiornato al 29 Giugno
Tra l'altro: un articolo del Presidente sulla prima ferrovia svizzera, un articolo del prof. sui filobus "ondulati", uno mio sul tram "vulcanico" e tanto ancora.
Visitatelo!
XJ6
00giovedì 22 agosto 2013 17:19
I più ambiziosi, e fallimentari, sistemi per il trasporto pubblico
Ce n'è anche uno italiano, il Monotral Golden Doplhin Viberti.
CLICCAQQUA'
filobustiere
00mercoledì 28 agosto 2013 23:12
@xj6
Davvero interessante anche se non tutto inedito al 100%
Per quanto riguarda l'Aerotrain, esso ebbe una certa applicazione pratica ma, secondo una leggenda metropolitana, fu boicottato per il sopraggiungere dei grandiosi investimenti per il TGV.
Esso fece da sfondo al film fantascientifico e visionario
"Fahrenheit 351" che taluni ritennero erroneamente di vedervi la monorotaia di Wuppertal
Wikipedia gli dedica un articolo nell'ambito della levitazione
it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_a_levitazione_aerodinamica
XJ6
00giovedì 29 agosto 2013 10:48
La morte del suo ideatore ebbe un peso, immagino. Comunque, non mi pare che i TGV vadano male, per fortuna :-)
filobustiere
00sabato 31 agosto 2013 00:25
Non dico questo; però se la diceria fosse fondata, si domostrerebbe (se mai ce ne fosse bisogno) che molte volte accade che certe scelte di mercato, non vengano affidate a casualità o convenienza, ma vengano un po' "accompagnate" o "aiutate" da piccoli gesti per rimuovere la concorrenza. Magari anche solo un articoletto di giornale per convincere l'opinione pubblica della bontà di una scelta anzichè un'altra.
La mia sensazione è fondata; se poi sia capitato per il caso dell'Aerotreno, non si saprà mai.
filobustiere
00giovedì 3 ottobre 2013 11:11
Il sito del club Clamfer
Da stamane è in rete l'aggiornamento
www.clamfer.it
La data scelta di oggi 3 Ottobre non è casuale: anniversario della prima Ferrovia Napoli Portici.
L'offerta è notevole e......gratuita: otto articoli, un link all'opuscolo della cessata ferrovia Pescara-Penne con ricco corredo di immagini e due reloaded di articoli non recenti.
Buona navigazione e buona lettura!
filobustiere
00domenica 10 novembre 2013 19:54
Convegno "Il tram a Napoli"
Si è tenuto ieri 9 Novembre 2013 presso il Teatro Cuosta della Parrocchia di San Carlo Borromeo al CDN, il convegno "Il tram a Napoli". Storia, folclore, aneddoti. E' seguita esposizione fotografica e modellistica. L'idea e la relativa organizzazione è stata curata dal Clamfer che ha trovato presso il signor Parroco attenzione, appoggio ed ospitalità. Il forum di MT aveva una significativa e qualificata rappresentanza.
Potete trovare un dettagliato rapporto corredato da alcune foto dei modelli a questo link:
www.clamfer.it/01_Associazione/02_Manifestazioni/ConvegnoCDN/Convegn...
XJ6
00domenica 10 novembre 2013 23:13
Augusto1
00lunedì 11 novembre 2013 09:55
Un plauso al Clamfer ed al nostro Ardesio per la bella organizzazione.
Augusto1
00lunedì 11 novembre 2013 09:56
Andrea Cozzolino relaziona sulla storia dei tram a Napoli
Augusto1
00lunedì 11 novembre 2013 09:57
Una bella storia personale a sfondo tranviario raccontata da Filobustiere.
Augusto1
00lunedì 11 novembre 2013 09:58
Gli aneddoti di Nonno Nino, al secolo Antonio Gamboni
Augusto1
00lunedì 11 novembre 2013 10:00
Gli stupendi modelli di Ardesio con pannelli fotografici a far da scenografia
filobustiere
00lunedì 11 novembre 2013 17:44
Convegno
Grazie Augusto, sei sempre molto gentile e presente!
Foto più dettagliate dei modelli le trovate sull'articolo di cui ho fornito il link poco prima.
Grazie a coloro del forum di MT che hanno aderito all'invito e rammaricato per quelli che non hanno potuto.
ardesio1
00lunedì 2 dicembre 2013 13:25
In questa parte del forum non ci vengo mai, perciò rispondo in ritardo: Grazie Gennaro e grazie Augusto per i complimenti. Quel giovane sullo sfondo è Gianfranco e dall'atteggiamento credo si capisce: era il bodyguard dei miei modellini.
Augusto1
00venerdì 13 dicembre 2013 11:05
Iniziativa Clamfer a Torre del Greco, sabato 14 e domenica 15
Augusto1
00venerdì 13 dicembre 2013 11:08
filobustiere
00venerdì 20 dicembre 2013 16:50
Buon Natale con la nostra rivista virtuale!
Cari amici trammofili
Da stamane è in rete una nuova puntata del sito
www.clamfer.it
Ce n'è per tutti i gusti: la valigia delle Indie, una funicolare cabriolet, due articoli di modellismo, due articoli (DICO DUE) articoli del prof. su tram e filobus napoletani e tanto altro. Però la ciliegina sulla torta è offerta da un breve filmato di A. Bertagnin, sapientemente doppiato dal nostro web master su udite, udite, la 1029. E si vede persino un signore elegantissimo che sposta lo scambio a Via Vespucci. Non immaginavo che gli scambisti vestissero così eleganti. Ma no! Lo conoscete benissimo! Se siete curiosi, andatelo a visionare.
A me null'altro che aspettarmi le vostre numerose e ripetute visite, nonché augurarvi un bellissimo Natale ed un felice 2014.
filobustiere
00sabato 31 maggio 2014 00:19
aggiornamento
Da qualche ora, il sito
www.clamfer.it è stato aggiornato. Otto sono le novità di cui un ricordo del decennale del Sirio (firma blasonata Cozzolino) ed un'altra sul Tram del Monte Bianco (firma mia un po' meno blasonata). Non manca un filmato di Bertagnin, due articoli del Presidente A. Gamboni di cui uno sul Gamba del legn; ed alcuni su stuzzicanti argomenti modellistici.
trammue
00lunedì 2 giugno 2014 16:26
leggo nell'articolo sul sirio: "Vero è che – nei decenni intercorsi – erano apparsi veicoli singoli che avevano accresciuto il parco"
ma mi sono perso qualcosa? io al di la della triste esperienza della 5003 milanese non mi pare di ricordare nulla di ciò