Appello MNT La Spezia

Ricevo e giro nella speranza ci siano orecchie giuste all'ascolto l'elenco dei mezzi del Museo di La Spezia che non saranno recuperati per vari motivi, economici e d'ingombro. Ogni interesse indirizzatelo pure verso la mia mail, provvederò a mettervi in contatto con chi di dovere: stefanoPUNTOpaoliniCHIOCCIOLAfastwebnet.it

I mezzi sono:

- il Bologna n.1438 Fiat 2411 Cansa (ex BG - PD) è in buone condizioni ma con il rientro del cugino da PR, è da cedere (Roberto Amori, nessuno in ATC Bologna è interessato?).

- Il Vibertone di Milano ATM n.552 è in discrete condizioni ma, per lo spazio a disposizione è davvero ingombrante.

Vi sono poi mezzi il cui futuro sarà probabilmente la demolizione entro quest'anno, di conseguenza sono cedibili "gratis" da subito per chiunque fosse interessato, in particolare 2 mezzi sono interessanti:

- Il piccolo Perugia n.201 Fiat 2404 Menarini, completo e in discrete condizioni, forse negli interessi di un'associazione di appassionati di Perugia

- Il 12 mt 3 assi Firenze 3006 Fiat 672 Cansa , pur in pessime condizioni , meriterebbe la sopravvivenza per l'alto valore storico vista la sua diffusione in tutta Italia, ma, per il momento nessuna richiesta è giunta

Analoga sorte attendono gli autobus, fatta eccezione per il due piani e altri tre mezzi, messi comunque in mediocri condizioni.

Un annetto fa sul forum scrisse la società TBFP di Marsiglia che cercava qualche filobus (e autobus) italiano...

C'era anche Trolley013 che cercava "vecchio filobus italiano": mi pare che un piatto d'argento più ricco di questo... Trolley013, se ci sei ancora, fatti sentire!

P.S. Qualcuno mi può dire se allo stato attuale il MNT spezzino sia aperto o meno al pubblico? Ci sono stato poco prima del Duemila, avevo anche contattato il n. telefonico per sapere di più, loro negarono circa l'apertura sia pure limitata in certi periodi , successivamente contattai il Prof. Gregoris che mi disse che era "off limits" perchè vi era stato un infortunio mortale... insomma, si può sapere qualcosa in merito, e se eventualmente bisogna prenotarsi prima?

Ciao, io non ce l'ho con il museo di Marsiglia, ma se i mezzi rimanessero in Italia, sarebbe meglio!

Se l'alternativa è la demolizione ben venga la cessione anche all'estero.
Lultimo filobus di Torino finì a La Spezia al MNT nei primi anni novanta. Ora non esiste più.....

Peccato che la più grande collezione filoviaria del mondo (come la definiscono nel sito del museo) abbia problemi, non so se organizzativi o di spazio, tali da portare prima o poi alla demolizione delle uniche vetture rimaste di Torino e (se non si fa qualcosa in tempo) di Perugia. L'ATTS avrebbe potuto fare e farebbe qualcosa in tal senso se a Torino fossero rimasti i bifilari... Meglio a questo punto che se li prendano all'estero, se nessun italiano risponde all'appello.

... a convincere qualcuno per il 672. Napoli ne ha avuti 25 più o meno uguali e se si riuscisse sarebbe bellissimo! Ma non riesco a trovare molte "sponde". Poi bisognerebbe vedere: 1. lo stato effettivo del filobus; 2. le spese effettive di trasporto; 3. la reale possibilità di ricovero e di futuro restauro... Comunque, sarei interessato a sapere quali e quanti autobus sono a rischio...

E il 2411 Menarini di Modena che fine farà?

E' in buone condizioni, interne ed esterne, ma non ne è previsto per il momento il restauro funzionale.

Sì, ma il 672 deve venire a Napoli, ne abbiamo parlato al telefono stamttina io e ct139k.

... ho scritto ma, di questi tempi, dubito vi siano spazi di manovra. Comunque tentar non nuoce. A Bologna si sono già salvati un Bipiano Aerfer, un Menarini 201 extraurbano e presto lo sarà pure uno degli urbani. E' ovvio però che un autobus sia più stimolante: è sufficiente la patente D e una buona manutenzione e ci puoi andare in giro con tutti i tuoi amici...
Col filobus no, è necessario intervenga proprio l'Azienda.

CLICCARE SULL'IMMAGINE PER INGRANDIRE

Il Fiat 2411 n.1438 del 1961 è un ex Verona, quindi un ex Bergamo per giungere infine nel 1978 all'Atc di Bologna. A differenza degli altri 2411 di quel gruppo non è andato in servizio in una quarta città, a S.Remo... partì direttamente per il Museo di La Spezia.

avete idea di che serie e di quale azienda era il Volvo del MNT ?
è stato esposto quest'anno a marzo. ha la guida centrale, sedili arancio e due porte. un prototipo?

no era un volvo era un fiat 668 di spezia ricarrozzato mauri negli anni settanta.

Fiat 668 n. 203 del 1950, ricarrozzato da Mauri nel 1978

Io vorrei ricordare a chi non lo sapesse che diversi mezzi della collezione del MNT hanno un legittimo proprietario. Il gruppo napoletano, comunque, ribadisce la sua disponibilità a considerare l'acquisizione del Fiat 672.

Nel Museo dei Trasporti è presente l'ultimo filobus storico di Cagliari; il Fiat 2405 Casaro n.552, che ha circolato per quasi 30 anni, dal 1955 al 1986, sulla rete ACT (ora CTM).

Dobbiamo fare il possibile per salvarlo dalla demolizione; l'ideale sarebbe riportarlo a Cagliari, e magari impiegarlo in occasioni particolari prendendo esempio quanto avviene a Napoli, dove l'ANM ha restaurato e conservato il loro filobus storico, l'Alfa 1000 aerfer n.8021.

Salviamo il Fiat 2405 Casaro ex ACT n.552 !!!

Per ogni richiesta di info, contattate il MNT che sarà ben felice di darvi tutte le informazioni disponibili e ancora di più di poter salvare più mezzi possibili.

Riguardo il fatto che "diversi mezzi della collezione del MNT hanno un legittimo proprietario", invito tali proprietari a farsi avanti.
La situazione del museo è nota ai più, per lungo tempo tutto è giaciuto abbandonato e senza alcun interesse nemmeno da parte dei "legittimi proprietari".
Ora che finalmente qualcuno ha preso in mano la cosa e ha fatto capire la situazione in cui versa la collezione, allora in molti hanno iniziato a stracciarsi le vesti e dire che "questo" e "quel" mezzo non deve essere demolito.
Per fortuna ciò ha invece sensibilizzato anche le aziende di trasporto e per fortuna ci sono molte prospettive di salvaguardia di svariati mezzi.
Per la cronaca, il 552 è messo abbastanza bene per cui se interessa si deve passare dalle parole ai fatti.

fferrab, guarda che non mi riferivo al 552 ex ATM (il Viberti) , ma al Fiat 2405 Casaro n.552 ex ACT Cagliari... non avrai preso fischi per fiaschi??

E io cosa ho scritto?
"Per la cronaca, il 552 è messo abbastanza bene per cui se interessa si deve passare dalle parole ai fatti." intendevo proprio quello di Cagliari.

F